Virabrequim RHQ (parafuso 12mm / curso 39,1mm) - Peugeot Buxy 50 Air 2T ('93-'97) / X-Fight 50 H2O 2T E1 ('00-'03) - Malossi

241,08 EUR custos de envio Código do produto: MA.538619

Ambielaj RHQ (12mm / 39,1mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Peugeot Buxy 50 AIR 2T 1993-1997 / Elyseo 50 AIR 2T E1 1998-2001 / Elyseo 50 AIR 2T E1 2002-2003 / Looxor 25km/h AIR 2T E1 2001-2003 / Looxor 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Metal-X 25km/h AIR 2T E1 2003 / Metal-X 50 AIR 2T E1 2003 / Speedake 50 AIR 2T 1994-1997 / Speedfight 1 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Speedfight 1 50 AIR 2T 1997-1999 / Speedfight 1 50 H2O 2T 1997-1999 / Speedfight 2 25km/h AIR 2T E1 2000-2008 / Speedfight 2 25km/h H2O 2T E1 2000-2008 / Speedfight 2 50 AIR 2T E1 2000-2003 / Speedfight 2 50 H2O 2T E1 2000-2003 / Squab 50 AIR 2T 1996-1997 / SV 50 AIR 2T 1993-1998 / TKR R10 25km/h AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R10 50 AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R12 25km/h AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R12 50 AIR 2T E1 2000-2003 / Trekker Off-Road 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Trekker Off-Road 50 AIR 2T 1997-1999 / Trekker Road 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Trekker Road 50 AIR 2T 1998-1999 / Vivacity 1 25km/h AIR 2T E1 1999-2003 / Vivacity 1 50 AIR 2T E1 1999-2003 / X-Fight 50 AIR 2T E1 2000-2003 / X-Fight 50 H2O 2T E1 2000-2003.

- O virabrequim é o coração do motor de combustão interna;
- Todos os aspectos do desempenho do motor começam pelo virabrequim;
- Não é possível obter bom desempenho e confiabilidade do motor a menos que um virabrequim de qualidade seja instalado;
- A massa inercial aumentou em 10%;
- A biela foi reforçada para suportar cargas maiores;
- A área da seção transversal do virabrequim aumentou em 10% com maior resistência;
- O diâmetro do retentor de óleo na parte de acionamento foi aumentado de 19 para 20 mm para aumentar a resistência do eixo;
- Diâmetro do pino: 12 mm;
- Curso: 39,1 mm;
- Classe: Esporte;
- Tipo: RHQ.

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