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Unidade CDI TC Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Honda Scoopy 50 AIR 2T E1 (1996-2001) / SFX 50 AIR 2T E1 (1995-2001) / SH 50 AIR 2T E1 (1996-2001) / SXR Baja 50 AIR 2T E1 (1998-1999) / SXR Dak 50 AIR 2T E1 (1998-1999) / X8R-S 50 AIR 2T E1 (1998-2001) / X8R-X 50 AIR 2T E1 (1998-2001).- Unidade CDI TC com controle de RPM;- Cada modelo de bobina eletrônica foi estudado especificamente para o scooter em que será instalado;- Foi preparada um mapa ótimo de partida (fixo ou variável) para obter o melhor desempenho;- A bobina eletrônica Malossi foi projetada para permitir uma montagem muito fácil;- É compacta e ergonômica, permitindo uma conexão perfeita aos conectores originais;- Permite a remoção do limitador de RPM instalado em algumas caixas de potência padrão;- Baseia-se em descargas capacitivas, permitindo a limitação máxima dos transistores do circuito durante a descarga de tensão;- Nesta bobina eletrônica existe um microinterruptor que pode ser posicionado livremente em seu veículo;- Ativa o limitador de rotação do motor;- É possível ajustar, dependendo do tipo do seu motor, o número de rotações em que o limitador de rotações é ativado;- Trabalhando com um micropotenciômetro, é possível ajustar a velocidade com que o limitador de rotações é ativado;- O potenciômetro de ajuste tem alta sensibilidade;- É necessário fazer rotações muito pequenas até atingir o ponto de partida do limitador de rotações;- Alimentação da bobina eletrônica: original;- Número máximo de rotações/minuto: 20.000;- Tensão de descarga: 35.000–50.000 volts;- Avanço: fixo;- Limitador: presente, ajustável e é possível desativá-lo.Produtos reservados exclusivamente para competições em locais destinados a isso, de acordo com as disposições das autoridades esportivas competentes. Isentamos qualquer responsabilidade pelo uso inadequado.
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