Correia de transmissão kevlar 28x743mm - Peugeot Kisbee 50 4T / Kisbee 50 4T Sportline / Kisbee 50 RS 4T - Dayco

71,40 EUR custos de envio Código do produto: DAYCO.8134K

Curea de transmissão com inserções de kevlar (aramida) e dimensão 28x743 mm do fabricante Dayco Power Plus - kevlar para Peugeot Kisbee 50 4T (2011-2015) / Kisbee 50 4T Sportline (2015) / Kisbee 50 RS 4T (2011-2015).

Descrição do produto:
- correia de transmissão POWER PLUS;
- material do conjunto de tração - aramida (kevlar);
- material - EPDM (borracha de etileno propileno dieno);
- referência OEM: 00107541 (Peugeot).

Especificações: Devido aos diferentes processos de medição e produção dos fabricantes de correias trapezoidais, surgem especificações de comprimento diferentes de um fabricante para outro. No entanto, essas diferenças não afetam a funcionalidade das correias. Devido aos diferentes padrões industriais, são utilizados parâmetros diferentes para determinar as especificações de comprimento. Faz-se uma distinção entre o comprimento externo (abreviado, Le), comprimento interno (abreviado, Li) e comprimento do passo. O comprimento do passo descreve a medição do comprimento a aproximadamente 3/4 da altura da correia de acordo com a norma DIN 2215. Além disso, para uma medição confiável do comprimento, deve-se considerar também a tensão da correia especificada pelo fabricante do veículo, pois este também é um fator importante no processo de produção. Devido a esses métodos de medição diferentes, podem ocorrer dimensões diferentes da correia trapezoidal de diferentes fabricantes em um mesmo veículo. Por favor, oriente-se exclusivamente pela distribuição dos nossos veículos. As correias Dayco Power Plus são caracterizadas por um núcleo de fibras de aramida, que confere à correia uma resistência ótima à temperatura e, portanto, permite uma elongação menor, especialmente na partida, bem como uma resistência ao desgaste duas vezes maior em comparação com as de poliéster. Resistência ao desgaste em comparação com produtos de poliéster (linha padrão). O bloqueio na parte traseira da correia também garante máxima flexibilidade, uma área maior e melhor resfriamento da correia durante o uso.

A lista completa de aplicações encontra-se abaixo.