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Cilindro completo de alumínio I-Tech 4T (75,5mm) Malossi. Entre as aplicações mais importantes, destacamos: Aprilia Atlantic - Arrecife 250 4T LC (Piaggio M237M) / Scarabeo 250 4T LC (Piaggio M285M) / Scarabeo Light 250 ie 4T LC 2007-> / Sportcity 250 ie 4T LC euro 3 (Piaggio M288M) / Benelli Adiva AD 250 4T LC euro 2 / Derbi GP1 250 4T LC euro 2-3 / Rambla 250 ie 4T LC euro 3 / Gilera Nexus 250 ie 4T LC euro 3 / Malaguti Madison RS 250 4T LC (Piaggio M237M) / Madison 3 250 4T LC (Piaggio) / Phantom Max 250 4T LC (Piaggio M361M) / Peugeot Geopolis 250 ie 4T LC euro 3 / Satelis 250 4T LC euro 3 / Piaggio Beverly 250 4T LC euro 1-2 (M285M) / Beverly S 250 ie 4T LC euro 3 / Beverly 250 ie 4T LC euro 3 / MP3 250 ie 4T LC euro 3 (Quasar M472M) / X7 250 ie 4T LC euro 3 (Quasar M622M) / X8 250 4T LC euro 2 / X8 250 ie 4T LC euro 3 (Quasar) / X9 Evolution 250 4T LC (M237M) / XEvo 250 ie 4T LC euro 3 (Quasar) / Vespa GTS 250 ie 4T LC / GTV 250 ie 4T LC.- Cilindro para motor refrigerado a líquido;- Material de liga de alumínio primário com alto teor de silício;- Camisa cilíndrica com revestimento em carbeto de silício;- Usinado em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão;- Conexão cilindro-pistão com uma folga de 0,05 mm;- Superfícies de troca de calor recalculadas e modernizadas;- Pistão ultra compacto com 3 segmentos;- Pistão de liga especial de alumínio com alto teor de silício;- Usinado em máquinas-ferramentas com controle numérico;- Superfícies de troca de calor melhoradas;- Segmentos do pistão: segmento de compressão (ferro fundido S10), segmento de controle de óleo (ferro fundido S10) e segmento de controle de óleo de 3 peças - aço;- Não inclui cabeçote;- Alesagem: 75,5 mm;- Diâmetro do pino do pistão: 15 mm;- Capacidade cilíndrica: 268,50 cc.Produtos reservados exclusivamente para competições em locais destinados a isso, de acordo com as disposições das autoridades esportivas competentes. Isentamos qualquer responsabilidade pelo uso inadequado.
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