Zestaw cylindra żeliwnego (średnica 63mm / śruba 15mm) - LML Star Deluxe 125 AIir2T E1 ('00-'06) - Malossi

304,08 EUR koszty wysyłki Kod produktu: MA.3117676

Zestaw cylindra żeliwnego (63mm / 15mm) Malossi. Wśród najważniejszych zastosowań wymieniamy: LML Star Deluxe 125 AIR 2T E1 2000-2006 / Star Deluxe 125 AIR 2T E2 2007-2017 / Star Deluxe 150 AIR 2T E1 2000-2006 / Star Deluxe 150 AIR 2T E2 2007-2017 / Vespa Cosa1 125 AIR 2T 1987-1991 / Cosa1 150 AIR 2T 1987-1991 / Cosa2 125 AIR 2T 1991-1996 / Cosa2 150 AIR 2T 1991-1996 / PX 125 AIR 2T 1977-1981 / PX 125E AIR 2T 1982-2000 / PX 125E AIR 2T E1 2001-2003 / PX 125E AIR 2T E2 2004-2010 / PX 125E AIR 2T E3 2011-2017 / PX 150 AIR 2T 1977-1981 / PX 150E AIR 2T 1982-2000 / PX 150E AIR 2T E1 2001-2003 / PX 150E AIR 2T E2 2004-2010 / PX 150E AIR 2T E3 2011-2017 / Sprint 125 AIR 2T 1971-1973.

- Zestaw cylindra do silnika chłodzonego powietrzem;
- Cylinder ma całkowicie zrewidowaną dynamikę wewnętrzną płynów;
- Nowa mapowanie otworów pozwala na wysoki stopień sprzężenia;
- Otwory transferowe mają profil zaprojektowany w celu prawidłowego ukierunkowania przepływu powietrza i uzyskania wysokiego stopnia turbulencji;
- Tłok (Ø 63) zawiera podwójną taśmę prowadzącą zaprojektowaną i optymalizowaną przez wiele godzin w sali testowej;
- Tłok ma profil zaprojektowany, aby wytrzymać wysokie temperatury rozwijane w komorze podczas pracy;
- Pozwala tłokowi przyjąć odpowiedni kształt cylindryczny, gdy osiągnięta zostanie temperatura robocza;
- Ten nowy profil redukuje luz sprzężenia między cylindrem a tłokiem;
- Głowica cylindra została mocno zrewidowana, zaczynając od żeber chłodzących, które są teraz zakrzywione i bardziej spiralne;
- Żebra głowicy zostały wprowadzone do wnęki między głowicą a cylindrem, aby stworzyć znaczący przepływ powietrza;
- Sama struktura głowicy została zrewidowana, zwiększając masę w celu uzyskania rekordowej sztywności;
- Wnętrze głowicy jest półkuliste i jest obrabiane na maszynach sterowanych cyfrowo;
- Pozycja świecy zapłonowej jest wyraźnie nachylona, mimo że pozostaje w centrum;
- Zestaw zawiera dwie tuleje centrowe, aby zapewnić idealne sprzężenie między głowicą a cylindrem, oddzielone o-ringiem;
- To rozwiązanie gwarantuje maksymalne zatrzymanie i maksymalny możliwy transfer ciepła;
- Zawiera głowicę;
- Skok: 63 mm;
- Średnica sworznia tłoka: 15 mm;
- Skok: 57 mm;
- Klasa: Sport.

Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.