Wewnętrzny wirnik zapłonowy MHR Team II (5518275) - DRR DRX 90 2T LC (2016 ->) - Malossi

502,53 EUR koszty wysyłki Kod produktu: MA.5518275

Aprindzenie rotor wewnętrzny MHR Team II Malossi. Wśród najważniejszych zastosowań wymieniamy: DRR DRX 90 2T LC (2016 ->).

- Jednostka sterująca z ​​zmienną synchronizacją zapłonu i z 3 trimami:
- Trimer MAPS: wybiera mapę zapłonu;
- Trimer OFFSET: przesuwa wybraną mapę o ± 2°;
- Trimer LIM: wybiera limit obrotów (16 możliwych ustawień);
- Osiem wstępnie ustawionych map:
- 1 mapa zmiennego zapłonu dla silników 4-suwowych;
- 6 map zmiennego zapłonu dla silników 2-suwowych;
- 1 mapa stałego zapłonu;
- System oparty na mikroprocesorze uP STM8 - 8 bitów z prędkością przetwarzania 20 MIPS;
- Skrócony czas przetwarzania, poprawiona precyzja i stabilność zapłonu;
- Konstrukcja sprzętowa z poprawioną odpornością na zakłócenia;
- Klasa temperatury 105°C przewód;
- Kompensacja błędu montażu koła zamachowego ± 2° z krokami 0,5° przez zewnętrzny trimer;
- Osiem tabel zapłonu z możliwością wyboru przez zewnętrzny trimer;
- Tabele zapłonu dla zapłonów wektorowych składające się z 24 punktów przerwania z interpolacją liniową;
- Regulowany limit obrotów przez zewnętrzny trimer z 16 ustawieniami;
- 15 ustawień do regulacji limitu obrotów między 11.500 RPM a 14.300 RPM z krokami 200 RPM;
- Jedno ustawienie do dezaktywacji ogranicznika obrotów;
- Cewka wysokiego napięcia;
- Maksymalne napięcie wyładowania > 40 KV dla obrotów silnika > 3000 Rpm;
- Maksymalne napięcie w obwodzie otwartym > 50KV;
- Czas wzrostu 10bar > 1750V/uS;
- Jednostka rotor-stator;
- Waga statora zmniejszona o około 30% - łącznie 100g;
- Monolityczny obwód magnetyczny o wysokiej przenikalności;
- Optymalna trajektoria magnetyczna;
- Wzmocnienie części nawiniętej, z przewodem w wyższej klasie izolacji i zwiększoną średnicą drutu;
- Wydajność elektryczna poprawiona o +20%;
- Minimalna prędkość rozruchowa zmniejszona z 450 rpm do 370 rpm;
- Miniaturowy, wodoodporny złącze z ochroną IP67, z blokadą zatrzaskową;
- Okablowanie klasy motoryzacyjnej;
- Rotor Ø 58 z magnesami trwałymi z Neodymu;
- MIPS (Miliony instrukcji na sekundę).

Uwaga: W tym typie zapłonu zestaw oświetleniowy jest odłączony.

Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich organów sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.