Malossi Więcej produktów...
711,69 EUR
koszty wysyłki
Cilindr aluminiowy I-Tech 4T (63mm) Malossi. Do najważniejszych zastosowań należą: MBK Oceo 150i H2O 4T E3 (2014) / Yamaha S-Max 160i H2O 4T E3 (2014-2015) / Xenter 150i H2O 4T E3 (2012-2016). - Cylindr do silnika chłodzonego cieczą; - Materiał z stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu; - Cylinder z powłoką z węglika krzemu; - Obrabiany na maszynach sterowanych numerycznie o wysokiej precyzji; - Połączenie cylinder-tłok z luzem 0,05 mm; - Powierzchnie wymiany ciepła przeliczone i zmodernizowane; - Tłok ultra kompaktowy z 3 segmentami; - Tłok ze specjalnego stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu; - Obrabiany na maszynach sterowanych numerycznie; - Powierzchnie wymiany ciepła ulepszone; - Segmenty tłoka: segment sprężający (stal azotowana), segment specjalny (żeliwo T) oraz segment kontrolny oleju z 3 części - stal; - CDI Force Master 2; - Regulacja mieszanki: ± 20% na min / średnio / max; - Ogranicznik RPM: + 1000 RPM; - Cztery różne mapy: - Mapa 0: oryginalny cylinder, oryginalny wałek rozrządu, układ wydechowy Malossi z DB killerem; - Mapa 1: cylinder Malossi, oryginalny wałek rozrządu, oryginalny układ wydechowy; - Mapa 2: cylinder Malossi, oryginalny wałek rozrządu, układ wydechowy Malossi z DB killerem; - Mapa 3: cylinder Malossi, wałek rozrządu Malossi, układ wydechowy Malossi z DB killerem; - Nie zawiera głowicy cylindrów; - Skok: 63 mm; - Średnica sworznia tłoka: 15 mm; - Skok: 58,7 mm; - Klasa: Sport. Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich organów sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.
Twój koszyk jest pusty.Koszyk »
Copyright 2024 © S.C. Uniform SRL - unimotors.ro