Kompletne obudowa silnika MHR C-One (silnik Piaggio) - Aprilia SR (gaźnik) 50 2T LC 2004-> (Piaggio) - Malossi

598,29 EUR koszty wysyłki Kod produktu: MA.5715844

Carter motor complet MHR C-One Malossi. Wśród najważniejszych zastosowań wymieniamy: Aprilia SR (gaźnik) 50 2T LC 2004-> (Piaggio) / SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (CA81M) / SR R (gaźnik) 50 2T LC (Piaggio) / SR Street 50 2T LC euro 2 / Derbi GP1 50 2T LC / GP1 Open 50 2T LC / GP1 Revolution 50 2T LC / Gilera Runner SP 50 2T LC <-2005 / Runner SP 50 2T LC 2006-> (C451M) / Runner 50 2T LC / Piaggio NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M) / NRG Extreme 50 2T LC / NRG MC2 50 2T LC <-1997 / NRG MC2 50 2T LC 1998-> / NRG 50 2T LC / NRG MC3 DD 50 2T LC / NTT 50 2T LC / NRG Power DD 50 2T LC / Quartz 50 2T LC / Zip SP 50 2T LC 2001-> / Zip SP 50 2T LC <-2000.

- Carter motor complet MHR C-One dla silnika Piaggio;
- Carter dla wszystkich skuterów, które pasują do silnika Piaggio 2T 50cc LC jako wyposażenie oryginalne;
- Para karterów, materiał odlewany pod ciśnieniem z stopu aluminium krzemowego o wysokiej wytrzymałości mechanicznej;
- Kartery z blokiem tłumiącym: 5.250 kg;
- Wał korbowy - rozstaw wału sprzęgłowego: 270 mm;
- Śruby rozstaw: 48x48 mm;
- Łożyska wału korbowego: 20x47x14 mm;
- Uszczelki FKM plus PTFE;
- Muzyczka VL 18;
- Kolektor dolotowy X360: średnica 21 - 28 mm / długość 27 mm;
- Materiał śrub cylindra: stal 8.8 UNI EN20898 / 1;
- Złącze płynowe;
- Łożysko osi koła: 20x47x14 mm;
- Pokrywa przekładni z rolkami: 16x22x12 mm;
- Ten karter silnika jest kompatybilny z kompletnymi silnikami Piaggio C-One 70cc - niezłożonymi 4917553 i 4917552.

Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich organów sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.