Malossi Więcej produktów...
217,56 EUR
koszty wysyłki
Jednostka CDI TC Malossi. Wśród najważniejszych zastosowań wymieniamy: Honda Scoopy 50 AIR 2T E1 (1996-2001) / SFX 50 AIR 2T E1 (1995-2001) / SH 50 AIR 2T E1 (1996-2001) / SXR Baja 50 AIR 2T E1 (1998-1999) / SXR Dak 50 AIR 2T E1 (1998-1999) / X8R-S 50 AIR 2T E1 (1998-2001) / X8R-X 50 AIR 2T E1 (1998-2001).- Jednostka CDI TC z kontrolą RPM;- Każdy model cewki elektronicznej został specjalnie opracowany dla skutera, na którym będzie montowany;- Przygotowano optymalną mapę startową (stałą lub zmienną), aby uzyskać najlepsze osiągi;- Cewka elektroniczna Malossi została zaprojektowana, aby umożliwić bardzo łatwy montaż;- Jest kompaktowa i ergonomiczna, dzięki czemu może być idealnie podłączona do oryginalnych złączy;- Umożliwia usunięcie ogranicznika RPM zainstalowanego w niektórych standardowych skrzyniach mocy;- Opiera się na wyładowaniach pojemnościowych, co pozwala na maksymalne ograniczenie tranzystorów obwodu podczas wyładowania napięcia;- Na tej cewce elektronicznej znajduje się mikro-przełącznik, który można swobodnie umieścić na Twoim pojeździe;- Uruchamia ogranicznik obrotów silnika;- Możliwe jest dostosowanie, w zależności od typu silnika, liczby obrotów, przy których uruchamia się ogranicznik obrotów;- Pracując na mikropotencjometrze, możliwe jest dostosowanie prędkości, z jaką uruchamia się ogranicznik obrotów;- Potencjometr regulacyjny ma dużą czułość;- Należy wykonać bardzo małe obroty, aż do osiągnięcia punktu uruchomienia ogranicznika obrotów;- Zasilanie cewki elektronicznej: oryginalne;- Maksymalna liczba obrotów/minutę: 20.000;- Napięcie wyładowania: 35.000–50.000 woltów;- Wyprzedzenie: stałe;- Ogranicznik: obecny, regulowany i możliwe jest jego dezaktywowanie.Produkty zarezerwowane wyłącznie dla zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich organów sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.
Twój koszyk jest pusty.Koszyk »
Copyright 2024 © S.C. Uniform SRL - unimotors.ro