Jednostka CDI TC (z kontrolą RPM / 5512790) - MBK Booster Next Generation II 50 Air 2T E2 ('02-'06) - Malossi

226,59 EUR koszty wysyłki Kod produktu: MA.5512790

Unitate CDI TC Malossi. Printre cele mai importante aplicatii amintim: MBK Booster Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Booster Rocket 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Booster Spirit 1.0 50 AIR 2T E2 2013 / Booster Spirit 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2004-2015 / Booster Spirit Naked R12 50 AIR 2T E2 2006-2012 / Booster Spirit Naked R13 50 AIR 2T E2 2012-2016 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2004-2014 / Flipper Light 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Mach G 50 AIR 2T E2 2002-2012 / Mach G 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Nitro 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Nitro F1 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Nitro II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 2005-2012 / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Ovetto 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Ovetto II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Ovetto One 50 AIR 2T E2 2013 / Stunt 50 AIR 2T E2 2003-2005 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2005-2016 / Yamaha Aerox 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Aerox II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox SP 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Bw's Easy 50 AIR 2T E2 2013 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Bw's Original 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Bw's Original 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 20002-2003 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 2004-2016 / JogR 50 AIR 2T E2 2002-2015 / JogRR 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Neo's 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Neo's 50 Easy AIR 2T E2 2013 / Neo's II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Slider 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Slider Naked 50 AIR 2T E2 2003-2011 / Slider Naked R12 50 AIR 2T E2 2013-2014 / Vino 50 AIR 2T E2 2004-2006 / Why Light 50 AIR 2T E2 2004-2006.

- Unitate CDI TC z kontrolą RPM;
- Każdy model cewki elektronicznej został specjalnie opracowany dla skutera, na którym będzie montowany;
- Przygotowano optymalną mapę uruchamiania (stałą lub zmienną), aby uzyskać najlepsze osiągi;
- Cewka elektroniczna Malossi została zaprojektowana, aby umożliwić bardzo łatwy montaż;
- Jest kompaktowa i ergonomiczna, dzięki czemu może być idealnie podłączona do oryginalnych złączy;
- Umożliwia usunięcie ogranicznika obrotów zainstalowanego w niektórych standardowych skrzyniach mocy;
- Opiera się na wyładowaniach pojemnościowych, co pozwala na maksymalne ograniczenie tranzystorów obwodu podczas rozładowania napięcia;
- Na tej cewce elektronicznej znajduje się mikro-przełącznik, który można swobodnie umieścić w pojeździe;
- Uruchamia ogranicznik obrotów silnika;
- Możliwe jest dostosowanie, w zależności od typu silnika, liczby obrotów, przy których uruchamia się ogranicznik obrotów;
- Pracując na mikropotencjometrze, możliwe jest dostosowanie prędkości, z jaką uruchamia się ogranicznik obrotów;
- Potencjometr regulacyjny ma dużą czułość;
- Należy wykonać bardzo małe obroty, aż do osiągnięcia punktu uruchomienia ogranicznika obrotów;
- Zasilanie cewki elektronicznej: oryginalne;
- Maksymalna liczba obrotów/minutę: 20.000;
- Napięcie rozładowania: 35.000–50.000 woltów;
- Wyprzedzenie: stałe;
- Ogranicznik: obecny, regulowany i możliwe jest jego dezaktywowanie.

Produkty zarezerwowane wyłącznie dla zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich władz sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użytkowanie.