Malossi Więcej produktów...
217,56 EUR
koszty wysyłki
Jednostka CDI Digitronic 2T 50cc Euro 4 Malossi. Do najważniejszych zastosowań należą: Beta RR Enduro 50 H2O 2T E4 2017-2020 (AM6) / RR Enduro 50 H2O 2T E5 2021-> (AM6) / RR Motard 50 H2O 2T E4 2017-2020 (AM6) / RR Motard 50 H2O 2T E5 2021-> (AM6) / RR Motard Track 50 H2O 2T E4 2017-2020 (AM6) / RR Motard Track 50 H2O 2T E5 2021-> (AM6) / Fantic Caballero Casa 50 H2O 2T E4 2017-2020 (AM6) / Caballero Casa 50 H2O 2T E5 2021-> (AM6) / Caballero Motard 50 H2O 2T E4 2017-2020 (AM6) / Caballero Motard 50 H2O 2T E5 2021-> (AM6) / Caballero Performance 50 H2O 2T E4 2017-2020 (AM6) / Vent Baja Enduro 50 H2O 2T E4 2018-2020 (AM6) / Baja Enduro 50 H2O 2T E5 2021-> (AM6) / Derapage SM 50 H2O 2T E4 2018-2020 (AM6) / Derapage SM 50 H2O 2T E5 2021-> (AM6).- Malossi jest dumny, że może zaoferować nowy CDI Digitronic z regulacją zmienną zapłonu;- Malossi całkowicie zmodyfikował mapy wydajności regulacji zapłonu i zwiększył limit obrotów do 15.000 RPM;- Nowy Digitronic kontroluje regulację zapłonu i zawór SAS (Źródło powietrza wtórnego);- Regulacja zapłonu jest kontrolowana poprzez wykonanie interpolacji liniowej trójwymiarowej mapy wydajności;- Zawiera 16 punktów przerwania dla obrotów silnika i 8 punktów przerwania dla temperatury silnika;- Zawór SAS (Źródło powietrza wtórnego) jest kontrolowany przez CDI, który wykonuje interpolację liniową mapy wydajności;- Zawiera 16 punktów przerwania dla obrotów silnika i 8 punktów przerwania dla temperatury silnika;- Zawór SAS redukuje emisje i optymalizuje wydajność silnika w każdych warunkach pracy;- Zaprojektowany, aby być kompatybilnym z oryginalnymi czujnikami i siłownikami;- Kalibracje i precyzyjna regulacja pozwalają na wyraźny wzrost wydajności silnika.Produkty zarezerwowane wyłącznie do zawodów w miejscach do tego przeznaczonych zgodnie z przepisami odpowiednich organów sportowych. Zrzucamy wszelką odpowiedzialność za niewłaściwe użycie.
Twój koszyk jest pusty.Koszyk »
Copyright 2024 © S.C. Uniform SRL - unimotors.ro