Łańcuch napędowy DID X-Ring - 520ZVM-X (złoty / złoty) - 118 ogniw - DID

126,42 EUR koszty wysyłki Kod produktu: DID.520ZVM-X/G&G.118

Lant transmisji DID X-Ring 520ZVM-X (złoty / złoty) - 118 ogniw.

Łańcuchy DID 520ZVM-X są produkowane w Japonii, a każdy nit jest chroniony przed wilgocią i brudem dzięki X-Ring. Główna różnica między X-Ring a O-Ring polega na tym, że pierwszy ma dwa obszary kontaktu i uszczelnienia, podczas gdy łańcuchy z technologią O-Ring mają tylko jeden punkt kontaktu. Jako następca modelu o wysokiej wydajności DID ZVM2, model ZVM-X został szczególnie uwzględniony w obciążeniach występujących w systemie napędowym w codziennym użytkowaniu, w porównaniu do ZVM2 ma mniejszą wagę, zwiększoną wytrzymałość na rozciąganie i bardzo dużą odporność na zużycie.

Specyfikacje:
- krok 520 (5/8 x 1/4)
- wewnętrzne samosmarowanie
- maksymalna wydajność
- wysoka trwałość
- łańcuch otwarty - zawiera ogniwo z nitką zamykającą
- wytrzymałość na rozciąganie (kg): 3970 kg
- kolor: złoty / złoty
- długość: 118 ogniw

Uwaga: zastosowania tego łańcucha (liczba ogniw - 118) są dla standardowego raportu fabrycznego. Zalecamy sprawdzenie długości na pojeździe przed zamówieniem. Jeśli potrzebna jest inna liczba ogniw, użyj tego produktu i wybierz odpowiednią liczbę ogniw: łańcuch transmisji DID 520ZVM-X X-Ring (złoty / złoty) - wybór nr. ogniw.

Do najważniejszych zastosowań należą: BMW HP4 1000 ABS (2012-2016) / HP4 1000 Competition ABS (2013-2016) / S 1000 RR (2009-2014) / Honda CBR 600 F (2011-2013) / Yamaha FZ6 600 N / FZ6 600 S Fazer (2004-2008) / FZ6 S2 600 NHG / FZ6 S2 600 SHG Fazer (2007-2010) / Yamaha YZF-R1 1000 (2006-2008) / YZF-R7 750 OW02 (1999-2001).

Pełna lista zastosowań znajduje się poniżej.