Volledige aluminium cilinder I-Tech 4T (diameter 70mm) - Piaggio Fly II 125i Air 4T 2V E3 ('12-'13) - Malossi

711,69 EUR verzendkosten Productcode: MA.3114621

Cilinder compleet aluminium I-Tech 4T (70mm) Malossi. Onder de belangrijkste toepassingen vermelden we: Piaggio Fly II 125i AIR 4T 2V E3 2012-2013 / Fly II 150i AIR 4T 2V E3 2012-2013 / Liberty PTT 125i AIR 4T 2V E3 2012-2013 / Liberty RST 125i AIR 4T 2V E3 2011-2012 / Liberty RST 150i AIR 4T 2V E3 2011-2012 / Vespa GTS Super 125i AIR 4T 3V E3 2013-2017 / GTS Super 150i AIR 4T 3V E3 2014-2017 / LX 125i AIR 4T 2V E3 2009-2012 / LX 150i AIR 4T 2V E3 2009-2013 / LX Touring 125i AIR 4T 2V E3 2010-2011 / LX Touring 150i AIR 4T 2V E3 2010-2012 / LXV 125i AIR 4T 2V E3 2010-2013 / LXV 150i AIR 4T 2V E3 2011-2015 / S 125i AIR 4T 2V E3 2009-2012 / S 150i AIR 4T 2V E3 2009-2013.

Opmerking:

- Cilinder voor luchtgekoelde motor;
- Materiaal van hoogwaardig silicium-aluminiumlegering;
- Cilindrische behuizing met siliciumcarbide coating;
- Bewerkt op hoogprecisie CNC-machines;
- Cilinder-piston verbinding met een inlaat van 0,05 mm;
- Warmtewisseloppervlakken herberekend en gemoderniseerd;
- Ultra compacte piston met 3 segmenten;
- Piston van speciaal silicium-aluminiumlegering;
- Bewerkt op CNC-machines;
- Verbeterde warmtewisseloppervlakken;
- Pistonsegmenten: compressiesegment (gehard staal), speciaal segment (gietijzer T) en oliecontrole segment van 3 delen - staal;
- CDI-eenheid;
- Afstelling carburatie: ± 20% bij min / gemiddeld / max;
- RPM-limiter: + 1000 RPM;
- Vier verschillende plannen;
- Inclusief geen cilinderkop;
- Bore: 70 mm;
- Diameter pistonpen: 15 mm;
- Slag: 48,6 mm;
- Klasse: sport;
- Cilinderinhoud: 187,60 cc.

Producten zijn uitsluitend gereserveerd voor wedstrijden op daarvoor bestemde locaties in overeenstemming met de bepalingen van de bevoegde sportautoriteiten. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor onjuist gebruik.