Malossi Meer producten...
597,24 EUR
verzendkosten
Set cilinder aluminium MHR CVF2 (63mm) Malossi. Onder de belangrijkste toepassingen vermelden we: LML Star Deluxe 125 AIR 2T E1 2000-2006 / Star Deluxe 125 AIR 2T E2 2007-2017 / Star Deluxe 150 AIR 2T E1 2000-2006 / Star Deluxe 150 AIR 2T E2 2007-2017 / Vespa Cosa1 125 AIR 2T 1987-1991 / Cosa1 150 AIR 2T 1987-1991 / Cosa2 125 AIR 2T 1991-1996 / Cosa2 150 AIR 2T 1991-1996 / PX 125 AIR 2T 1977-1981 / PX 125E AIR 2T 1982-2000 / PX 125E AIR 2T E1 2001-2003 / PX 125E AIR 2T E2 2004-2010 / PX 125E AIR 2T E3 2011-2017 / PX 150 AIR 2T 1977-1981 / PX 150E AIR 2T 1982-2000 / PX 150E AIR 2T E1 2001-2003 / PX 150E AIR 2T E2 2004-2010 / PX 150E AIR 2T E3 2011-2017 / Sprint 125 AIR 2T 1971-1973.- Set cilinder voor luchtgekoelde motor;- Er is een compleet nieuwe set cilinders ontwikkeld, ontworpen om het maximale resultaat van prestaties en duurzaamheid te behalen;- Een top set wat betreft bouwkwaliteit en technologische ontwikkeling;- Cilinder van hoogwaardig aluminiumlegering en cilinderhuls met nikkel-chroom coating;- Bestaat uit een centrale kern met uniforme dikte rondom de huls en de openingen, wat zorgt voor een constante warmte-uitwisseling;- Heeft aerodynamisch gevormde koelvinnen rondom de kern, ontworpen om lucht voor koeling binnen te laten;- De grote innovatie bestaat uit volledig vernieuwde en gecoate openingen, die de nieuwste generatie CVF introduceren;- Nu zijn er 7 openingen waardoor je de beste dynamische vloeistofprestaties kunt behalen;- De aansluiting op de demper gebeurt via een set flensverbindingen op de cilinder;- De verbinding met de kop gebeurt nu via een hoge precisie centrering op de steunoppervlakken;- Een basisset pakkingen van verschillende diktes wordt meegeleverd om de gebruiker in staat te stellen de compressie aan te passen;- Piston gefuseerd met een innovatief materiaal, bestaande uit een stalen kern bedekt met een aluminium-siliciumlegering;- Biedt uitstekende corrosieweerstand, zelfs bij hoge temperaturen en een reflectie van de verbrandingswarmte;- Hierdoor wordt de warmtestroom naar de afvoerpuntoppervlakken geleid, wat de koeling van de verbrandingskamer vergemakkelijkt;- Cilinderkop: een andere revolutie in de constructiefilosofie van tweetaktmotoren;- De koelvinnen zijn ontworpen om de warmtestroom van de kamer naar buiten te optimaliseren;- De kenmerkende hemisferische verbrandingskamer is bewerkt met toleranties tot op de tiende millimeter;- De hoge temperaturen die in dit speciale gebied worden bereikt, worden geregeld met een luchtvaartstijl oplossing;- Inclusief cilinderkop;- Bore: 63 mm;- Diameter pistonpen: 15 mm;- Slag: 57 mm;- Klasse: Race.Producten zijn uitsluitend gereserveerd voor wedstrijden op daarvoor bestemde locaties in overeenstemming met de bepalingen van de bevoegde sportautoriteiten. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor onjuist gebruik.
Uw winkelwagen is leeg.Winkelwagen »
Copyright 2024 © S.C. Uniform SRL - unimotors.ro