Malossi Più articoli
502,53 EUR
escl. Costi di spedizione
Rotore interno di accensione MHR Team II Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: DRR DRX 90 2T LC (2016 ->). - Unità di controllo con sincronizzazione variabile dell'anticipo della scintilla e con 3 trim: - Trim MAPS: seleziona la mappa di cronometraggio dell'anticipo della scintilla; - Trim OFFSET: sposta la mappa selezionata di ± 2°; - Trim LIM: seleziona il limite di giri (16 impostazioni possibili); - Otto mappe preimpostate: - 1 mappa di anticipo variabile della scintilla per motori a 4 tempi; - 6 mappe di anticipo variabile della scintilla per motori a 2 tempi; - 1 mappa di anticipo fisso della scintilla; - Sistema basato su un microprocessore uP STM8 - 8 bit con una velocità di elaborazione di 20 MIPS; - Tempo di elaborazione ridotto, precisione e stabilità migliorate nell'anticipo della scintilla; - Costruzione hardware con immunità migliorata alle interferenze; - Classe di temperatura 105°C cavo; - Compensazione dell'errore di montaggio del volano di ± 2° con incrementi di 0,5° tramite un trim esterno; - Otto tabelle di anticipo della scintilla selezionabili tramite un trim esterno; - Le tabelle di anticipo per scintille vettoriali composte da 24 punti di interruzione con interpolazione lineare; - Limite di giri regolabile tramite un trim esterno con 16 impostazioni; - 15 impostazioni per regolare il limite di giri tra 11.500 RPM e 14.300 RPM con incrementi di 200 RPM; - Un'impostazione per disattivare il limitatore di giri; - Bobina ad alta tensione; - Tensione massima di scarica > 40 KV per giri motore > 3000 Rpm; - Scostamento massimo di tensione in circuito aperto > 50KV; - Tempo di salita 10bar > 1750V/uS; - Unità rotore-statore; - Il peso dello statore è ridotto di circa il 30% - totale 100g; - Circuito magnetico monolitico ad alta permeabilità ; - Traiettoria magnetica ottimizzata; - Rinforzo della parte avvolta, con cavo in classe superiore di isolamento e diametro aumentato del filo; - Le prestazioni elettriche sono migliorate del +20%; - Velocità minima di avviamento ridotta da 450 rpm a 370 rpm; - Connettore miniaturizzato impermeabile con protezione IP67, con bloccaggio di ritenzione; - Cablaggi di classe automotive; - Rotore Ø 58 con magneti permanenti in Neodimio; - MIPS (Milioni di istruzioni al secondo). Attenzione: In questo tipo di accensione il set di illuminazione è disconnesso. Prodotti riservati esclusivamente a competizioni in luoghi a ciò destinati in conformità con le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio.
Il suo carrello è vuoto.Carrello »
Copyright 2024 © S.C. Uniform SRL - unimotors.ro