Olio Motul 300V - 100% sintetico 10W40 4L

70,14 EUR escl. Costi di spedizione articolo n.: MOTUL.300V.10W40.4L

Olio Motul 300V - 100% sintetico 10W40 4L 300V Factory Line è il risultato di anni di sviluppo, grazie al coinvolgimento dei Campionati Mondiali di Superbike e Enduro, insieme alla ricerca di un grande team di specialisti.

QUANTITÀ
4L

Questo lubrificante è il risultato di tecnologie all'avanguardia e dell'impegno di Motul per le prestazioni. Anticipa le tecnologie T4 ai massimi livelli di competizione e per tutti i tipi di gare di motociclette, aumentando le prestazioni del motore, ed è destinato specialmente ai più recenti motori multi-cilindri. Standard: API SG, CCMC G-5.

Prestazioni superiori del motore senza aumentare l'usura del motore:
- Bassa viscosità a temperature elevate (SAE 40 invece di SAE 50, generalmente usato nelle competizioni) con un rivestimento che rimane consistente grazie alle specifiche della Factory Line.
- Utilizzo di esteri sintetici: queste molecole aderiscono alle parti metalliche del motore, aumentando così la resistenza del rivestimento dell'olio.
- Una formula multigrado: la riduzione della viscosità è minore alle variazioni di temperatura.
- Maggiore è la viscosità, maggiore è la potenza necessaria per il movimento del motore: grazie all'elevata fluidità di questo lubrificante, le prestazioni del motore sono aumentate.
- Maggiore resistenza a temperature elevate: le alte temperature causano l'ossidazione del lubrificante: l'olio si addensa, la lubrificazione si interrompe aumentando l'usura.
- Grazie all'uso degli esteri, 300V Factory Line resiste alla diminuzione della viscosità due volte di più rispetto agli oli minerali convenzionali. Anche per periodi più lunghi o in condizioni estreme, la viscosità rimane costante.
- Facilita l'avviamento del motore, riduce l'usura dei motori freddi: l'uso degli esteri crea un rivestimento perpetuo, anche dopo diverse ore di inattività. Il tempo di avviamento del motore è ridotto grazie a una maggiore fluidità.
- Fluidità a temperature elevate: una migliore circolazione dell'olio, tempo di raffreddamento migliorato.