Marmitta di scarico Evolution 3 - Aprilia Gulliver 50 H2O 2T ('96-'98) / Yamaha Jog RR 50 H2O 2T E2 ('02-'15) - Polini

501,90 EUR escl. Costi di spedizione articolo n.: POL.2000295

Tubo di scarico Evolution 3 Polini per le seguenti applicazioni: Aprilia Gulliver 50 H2O 2T (1996-1998) / Rally 50 H2O 2T (1996-1999) / Sonic 50 H2O 2T E1 (1998-2003) / Sonic 50 H2O 2T E2 (2004-2008) / SR 50 Racing H2O 2T (1997-2000 / Minarelli) / SR 50 Replica H2O 2T (1994-1996 / Minarelli) / SR 50 Sport H2O 2T (1997-2000 / Minarelli) / Benelli 491 Racing 50 H2O 2T (1998-2001) / 491 RR 50 H2O 2T E1 (1999-2003) / 491 Sport 50 H2O 2T (1997-2001) / K2 50 H2O 2T (1998-2001) / Beta ARK 50 H2O 2T (1997-1998) / ARK 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / ARK 50 H2O 2T E2 (2002-2006) / ARK X-Type 50 H2O 2T E2 (2003-2005) / Eikon 50 H2O 2T E1 (1998-2002) / Eikon 50 H2O 2T E2 (2003-2005) / Eikon Team 50 H2O 2T E2 (2006-2007) / Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 (1998-2002) / KTM ARK 50 H2O 2T (1997-1998) / Malaguti F12 Phantom 50 H2O 2T (1994-1998) / F12 Phantom 50 H2O 2T E1 (1999-2002) / F12 Phantom 50 H2O 2T E2 (2003-2006) / F12 Phantom R 50 H2O 2T E2 (2007-2012) / F15 Firefox 50 H2O 2T (1996-1998) / F15 Firefox 50 H2O 2T E1 (1999-2002) / F15 Firefox 50 H2O 2T E2 (2003-2006) / MBK Mach G 50 H2O 2T E2 (2002-2015) / Nitro 50 H2O 2T (1997-1998) / Nitro 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Nitro 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Nitro F1 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Nitro F1 50 H2O 2T E2 (2002-2004) / Nitro II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 (2005-2012) / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Renault Campus 50 H2O 2T (2002-2003) / F1 50 H2O 2T (2001-2003) / Rieju First 50 H2O 2T (1995-1999) / RS NKD 50 H2O 2T E2 (2014-2016) / RS Sport 50 H2O 2T E2 (2014-2016) / Yamaha Aerox 50 H2O 2T (1997-1998) / Aerox 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Aerox 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Aerox II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Aerox SP 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Aerox SP 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Jog RR 50 H2O 2T E2 (2002-2015).

- Completamente lavorato a mano;
- Flangia del collettore di scarico con 3 fori per un accoppiamento perfetto con il nuovo cilindro;
- Il collettore è stato collegato con un tubo curvo per migliorare la quantità di scarico dei gas;
- La curva del silenziatore può essere smontata;
- È possibile inserire ugelli di diversi diametri per aumentare il regime del motore;
- Il silenziatore, in alluminio anodizzato nero, è leggermente più lungo per trattenere il rumore;
- Il silenziatore varia nel diametro interno che è maggiore per migliorare l'accelerazione;
- La base è rimovibile per cambiare il materiale di ammortizzazione;
- Tutte queste caratteristiche migliorano le prestazioni generali del motore;
- Fibra di vetro per motori a 2 tempi: cod.217.0010 o cod.217.0020.