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Cilindro in alluminio Big D.E.P.S (47mm / 10mm) Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: motociclette Piaggio. - Rappresenta il miglior equilibrio tra prestazioni dei componenti e durata dei componenti; - Progettati e realizzati per ottenere alta efficienza di combustione, lunga durata e affidabilità ; - Finestra di scarico divisa; - Finestra di trasferimento simmetrica; - Camera di combustione centrata, emisferica; - Valvola di decompressione più piccola; - Cilindri colati in gravità utilizzando stampi in acciaio permanente; - Lega di alluminio con alto contenuto di silicio; - Lavorato su centri di lavorazione ad alta precisione controllati numericamente; - Maniche cilindro in carburo di silicio rivestite con un matrice galvanica di nichel; - Superfici di scambio termico riprogettate; - Le aperture di scarico e trasferimento progettate e testate per prestazioni termodinamiche massime; - Segmenti del pistone in ghisa ad alta resistenza, resistenti all'usura; - Set di cilindro/pistone selezionati per una tolleranza di 0,010-0,005 mm; - Pressione verificata al 100%; - Due raccordi di scarico: Ø 27 sovradimensionato / Ø 22 standard; - Cilindro compatibile con il set di cilindro in alluminio 3118050 (Ø 47, perno Ø 10 Big D.E.P.S. Piaggio Ciao); - Compatibile anche con il set di cilindro in alluminio 3118052 (Ø 47, perno Ø 10 BIG D.E.P.S. Piaggio SI); - Non include testata; - Alesaggio: 47 mm; - Diametro perno pistone: 10 mm. Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni in luoghi a ciò destinati in conformità con le disposizioni delle autorità sportive competenti. Decliniamo ogni responsabilità per un uso improprio.
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