Cilindro completo in alluminio I-Tech 4T (diametro 61mm / 169,20cc) - Honda PCX 125i ('14-'20) / SH 125i ('13-'19) - Malossi

748,44 EUR escl. Costi di spedizione articolo n.: MA.3117559

Cilindro completo in alluminio I-Tech 4T (61mm / 13mm) Malossi. Tra le applicazioni più importanti ricordiamo: Honda PCX 125i H2O 4T E3 (2014-2016) / PCX 125i H2O 4T E4 (2016-2017) / PCX 125i H2O 4T E4 (2018-2020) / PCX 150i H2O 4T E4 (2018-2020) / SH 125i H2O 4T E3 (2013-2016) / SH 125i H2O 4T E4 (2017-2019) / SH 125i Mode H2O 4T E3 (2013-2016).

- Cilindro per motore raffreddato a liquido;
- Materiale in lega di alluminio primario con alto contenuto di silicio;
- Camicia cilindrica con rivestimento in carburo di silicio;
- Lavorato su macchine utensili a controllo numerico ad alta precisione;
- Connessione cilindro-pistone con un'aspirazione di 0,05 mm;
- Superfici di scambio termico ricalcolate e modernizzate;
- Pistone ultra compatto con 3 segmenti;
- Pistone in lega speciale di alluminio con alto contenuto di silicio;
- Lavorato su macchine utensili a controllo numerico;
- Superfici di scambio termico migliorate;
- Segmenti pistone: segmento di compressione (acciaio nitrurato), segmento speciale (ghisa) e segmento di controllo olio in 3 pezzi - acciaio;
- CDI Force Master
- Regolazione carburazione: ± 6% a min / medio / max;
- Limitatore RPM: + 1000 RPM;
- Quattro mappe diverse:
- Mappa 0 - 125cc con set Malossi Ø 61 + sistema di scarico originale;
- Mappa 1 - 125cc con kit Malossi Ø 61 + sistema di scarico Malossi con DB killer;
- Mappa 2 - 150cc con kit Malossi Ø 61 + sistema di scarico originale;
- Mappa 3 - 150cc con kit Malossi Ø 61 + sistema di scarico Malossi con DB killer;
- Non include testata;
- Alesaggio: 61 mm;
- Diametro perno pistone: 13 mm;
- Corsa: 57,9 mm;
- Classe: Sport;

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