Carburatore CP 2T (diametro 21mm) - 2012103 - Polini

138,60 EUR escl. Costi di spedizione articolo n.: POL.2012103

Carburatore CP 2T (21mm) Polini per le seguenti applicazioni: Vespa ETS 125 AIR 2T (1984-1985) / PK 125 AIR 2T (1983-1989) / PK 125 S AIR 2T (1983-1989) / PK 125 XL AIR 2T (1986-1989) / PK 50 AIR 2T (1983-1989) / PK 50 FL AIR 2T (1990-1996) / PK 50 XL AIR 2T (1986-1989) / Primavera ET3 125 AIR 2T (1967-1983) / Special 50 AIR 2T (1974-1979).

Polini continua lo sviluppo dei suoi carburatori CP. Carburatori innovativi, in cui ogni pezzo è stato progettato, sviluppato e prodotto dall'azienda di Bergamo. La gamma di carburatori Polini CP si amplia con i nuovi modelli che garantiscono un'assemblaggio facile senza alcuna modifica del collettore originale. I CP Polini hanno una connessione rigida e sono dedicati alla Vespa 125 Primavera ET3. La connessione tra il collettore e il carburatore è rigida con una fascetta come quella originale montata sulla Vespa 125 e sono forniti con un filtro aria con aspirazione migliorata. Disponibile in diametri di 19 e 21. Il condotto di aspirazione è molto corto e ha un design concentrico esclusivo e una geometria che ottimizza i flussi d'aria al passaggio dei gas. Lo scarico della benzina dall'atomizzatore è stato progettato per garantire una dinamica corretta del flusso in ogni posizione della valvola dell'acceleratore quando è aperta. L'orificio in cui entra la benzina e l'ago più grande consentono un tiraggio costante anche nelle condizioni più estreme. Il livello del galleggiante, realizzato completamente in plastica, e la tenuta dell'ago sono attentamente controllati nel dipartimento di produzione per garantire lo stesso standard di efficienza nel tempo. Queste caratteristiche semplificano notevolmente la configurazione del carburatore. Grazie alla calibrazione estremamente sofisticata, i flussi benzina-aria, i getti principali e di minimo, sono stati concepiti per ottenere le migliori prestazioni con un consumo ridotto. La dimensione compatta del nuovo carburatore è il risultato di una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e della massima efficienza di tutti i componenti, sottoposti a controlli rigorosi. Per garantire un montaggio facile e preciso sui motori più venduti e la sua compatibilità con diversi filtri, sia originali che da corsa, sono disponibili flange con diversi diametri. 100% fabbricato in Italia.

Specifiche tecniche:
- Diametro: 21 mm;
- Getto principale: 96;
- Getto minimo: 40;
- Ago: 14/22;
- Valvola: 24x30 mm;
- Boccola atomizzatore: 2,7 mm;
- Tipo: CP;
- Classe: Mid-Race.