Hátsó fékbetét MHR Synt (engedélyezett) - Yamaha T Max 530 ie 4T LC ('12-'14 / J409E - nem engedélyezett) - Malossi

29,19 EUR szállítási költségek Termékkód: MA.6215030BS

Hátsó fékbetétek MHR Synt Malossi. A legfontosabb alkalmazások közé tartozik: Yamaha T Max 530 ie 4T LC 2012-2014 (J409E - nem homologizált) / T Max 530 ie 4T LC 2015-2016 (J409E - nem homologizált) / T Max 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E - nem homologizált) / T Max 560 ie 4T LC euro 5 2020-> (J420E - nem homologizált) / T Max (karburátoros) 500 4T LC 2001-2003 (nem homologizált) / T Max DX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E - nem homologizált) / T Max SX 530 ie 4T LC euro 4 2017-> (J415E) / T Max Tech Max 560 ie 4T LC euro 5 2020-> (J420E - nem homologizált).

- A szinterezett fékanyaggal készült betétek a legmagasabb súrlódási együtthatóval rendelkeznek, és garantálják a rövidebb megállási távolságokat;
- Különlegességük abban rejlik, hogy képesek stabil teljesítményt fenntartani, függetlenül a hőmérséklettől és az időjárási viszonyoktól;
- A fékanyag fémport és más réz alapú elemeket szinterező folyamat révén nyerhető;
- Az eredmény egy olyan vegyület, amely képes növelni a fékerőt anélkül, hogy csökkentené a betétek élettartamát;
- A Malossi büszke arra, hogy ügyfeleinek teljes fékbetét választékot kínál;
- Betétek, amelyek minden felhasználásra alkalmasak, az úttól a versenypályáig;
- Termékeink intenzív kutatás-fejlesztési tevékenység eredményei;
- Ez a magas homologizálási követelmények teljesítéséhez vezetett;
- A Malossi elkötelezett a termékei minőségének, teljesítményének és biztonságának javítása mellett;
- Az új homologizált fékbetét sorozatot ennek érdekében tervezték;
- A Malossi a 90 E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505 számú rendelet alapján kapott tanúsítványt a Dekrával együttműködve.

A termékek kizárólag a megfelelő sporthatóságok által kijelölt versenyhelyszíneken történő versenyzésre fenntartottak. Elhárítunk minden felelősséget a nem megfelelő használatért.