Belső rotoros gyújtó MHR Team II (5518318) - Aprilia Habana Custom 50 Air 2T E2 '04-'10 (Piaggio) - Malossi

502,53 EUR szállítási költségek Termékkód: MA.5518318

Aprindere rotor intern MHR Team II Malossi. A legfontosabb alkalmazások közé tartozik: Aprilia Habana Custom 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Piaggio) / Mojito Custom 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 2T E2 2009 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 2T E2 2010 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2005-2006 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2010-2012 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2014-2017 (Piaggio) / Sport City One 50 AIR 2T E3 2008-2011 / SR Motard 50 AIR 2T E3 2012-2017 / Derbi Atlantis 25km/h AIR 2T E2 2002-2003 (Piaggio) / Atlantis 50 AIR 2T E1 2002-2003 (Piaggio) / Atlantis 50 AIR 2T E2 2010- (Piaggio) / Boulevard 50 AIR 2T E2 2009-2014 (Piaggio) / GP1 50 AIR 2T 2001 (Piaggio) / Sonar 50 AIR 2T E2 2009 (Piaggio) / Variant Sport 50 AIR 2T E2 2012 (Piaggio) / Gilera Easy Moving 50 AIR 2T 1995-1999 / ICE 50 AIR 2T E2 2002-2005 / Stalker 50 AIR 2T E1 1998-2000 / Stalker 50 AIR 2T E1 2001-2004 / Stalker 50 AIR 2T E2 2005-2011 / Stalker Naked 50 AIR 2T E2 2008 / Storm 50 AIR 2T 1994-1996 / Storm 50 AIR 2T E2 2007 / Italjet Jet-Set 50 AIR 2T E2 2002-2003 (Piaggio) / Torpedo 50 AIR 2T E2 2003 (Piaggio) / Piaggio Diesis 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Diesis 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Fly 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Fly 50 AIR 2T E2 2010-2011 / Free 50 AIR 2T 1992-1994 / Free 50 FL AIR 2T 1995-1998 / Free 50 FL AIR 2T E1 1999-2002 / Liberty 50 AIR 2T E1 1998-2003 / Liberty MOC 50 AIR 2T E2 2009-2013 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2008 / Liberty Sport 50 AIR 2T E2 2006 / Liberty Sport 50 AIR 2T E2 2007-2008 / NRG MC2 Extreme 50 AIR 2T E1 1999-2000 / NRG MC3 DT 50 AIR 2T E1 2001-2004 / NRG Power DT 50 AIR 2T E2 2004-2006 / NRG Power DT 50 AIR 2T E2 2007-2015 / Sfera NSL 50 AIR 2T 1991-1994 / Sfera RST 50 AIR 2T 1995-1998 / Typhoon 50 AIR 2T 1993-1997 / Typhoon 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Typhoon 50 AIR 2T E2 2006-2011 / Typhoon II 50 AIR 2T E2 2010-2016 / Typhoon X 50 AIR 2T 1998-2000 / Typhoon XR 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Zip Base 50 AIR 2T 1991-1994 / Zip Base 50 AIR 2T 1995 / Zip Fast Rider 50 AIR 2T 1996-1999 / Zip II 50 AIR 2T E1 2000-2005 / Zip II 50 AIR 2T E2 2009-2015 / Zip RST 50 AIR 2T 1996-1998 / Vespa ET2 50 AIR 2T CAT 1996-1999 / ET2 50 AIR 2T E1 2000-2001 / ET2 50 AIR 2T E2 2002-2004 / LX 50 AIR 2T E2 2005-2008 / LX 50 AIR 2T E2 2009-2013 / LXV 50 AIR 2T E3 2006-2009 / Primavera 50 AIR 2T E2 2013-2017 / S College 50 AIR 2T E2 2007-2012 / Sprint 50 AIR 2T E2 2014-2017.

- Változó előgyújtás szinkronizáló egység 3 trimmerrel:
- MAPS trimmer: kiválasztja a gyújtás előgyújtási térképét;
- OFFSET trimmer: eltolja a kiválasztott térképet ± 2°-kal;
- LIM trimmer: kiválasztja a fordulatszám határt (16 lehetséges beállítás);
- Nyolc előre beállított térkép:
- 1 változó előgyújtás térkép 4 ütemű motorokhoz;
- 6 változó előgyújtás térkép 2 ütemű motorokhoz;
- 1 fix előgyújtás térkép;
- Rendszer egy STM8 - 8 bites mikroprocesszor alapú, 20 MIPS feldolgozási sebességgel;
- Csökkentett feldolgozási idő, javított pontosság és stabilitás az előgyújtásban;
- Hardver felépítés, amely javított immunitással rendelkezik a zavarokkal szemben;
- 105°C hőmérsékleti osztályú kábel;
- A lendkerék szerelési hibájának kompenzálása ± 2°-kal, 0,5°-os lépésekben egy külső trimmerrel;
- Nyolc előgyújtási táblázat, amelyek külső trimmerrel választhatók ki;
- Az előgyújtási táblázatok vektoros gyújtásra 24 megszakítási pontból állnak, lineáris interpolációval;
- A fordulatszám határ külső trimmerrel állítható 16 beállítással;
- 15 beállítás a fordulatszám határának 11.500 RPM és 14.300 RPM közötti beállítására 200 RPM lépésekben;
- Egy beállítás a fordulatszám korlátozó kikapcsolására;
- Magas feszültségű gyújtótekercs;
- Maximális kisülési feszültség > 40 KV motorfordulaton > 3000 Rpm;
- Maximális feszültségeltolódás nyitott áramkörben > 50KV;
- Növekedési idő 10bar > 1750V/uS;
- Rotor-státor egység;
- A stator súlya körülbelül 30%-kal csökkent - összesen 100g;
- Magas permeabilitású monolit mágneses áramkör;
- Optimalizált mágneses pálya;
- A tekercs megerősítése, magas szigetelési osztályú kábellel és megnövelt vezetékátmérővel;
- Az elektromos teljesítmény +20%-kal javult;
- A minimális indítási fordulatszám 450 rpm-ről 370 rpm-re csökkent;
- IP67 védettségű, miniaturizált vízálló csatlakozó, rögzítő blokkolással;
- Autós osztályú kábelezés;
- Rotor Ø 58 neodímium állandó mágnesekkel;
- MIPS (Millió utasítás másodpercenként).

Figyelem: Ezen a típusú gyújtáson a világító készlet le van választva.

A termékek kizárólag versenyekre fenntartott helyeken használhatók, a megfelelő sporthatóságok előírásainak megfelelően. Elutasítunk minden felelősséget a nem megfelelő használatért.