Μονάδα CDI Digitronic 2T 50cc Euro 4 (5518206B) - Aprilia RS4 50 H2O 2T E4 '18-'20 (D50B0) - Malossi

204,12 EUR κόστος αποστολής Κωδικός προϊόντος: MA.5518206B

Μονάδα CDI Digitronic 2T 50cc Euro 4 Malossi. Μεταξύ των πιο σημαντικών εφαρμογών αναφέρουμε: Aprilia RS4 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / RX50 Enduro H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / SX50 SM H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Derbi Senda R X-Treme 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E4 2018-'20 (D50B0) / Gilera RCR 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / SMT 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0).

- Η Malossi είναι περήφανη να προσφέρει το νέο της CDI Digitronic με ρυθμιζόμενη ανάφλεξη;
- Η Malossi έχει τροποποιήσει πλήρως τους χάρτες απόδοσης της ρύθμισης ανάφλεξης και έχει αυξήσει το όριο στροφών στις 15.000 RPM;
- Το νέο Digitronic ελέγχει τη ρύθμιση της ανάφλεξης και τη βαλβίδα SAS (Δευτερεύουσα πηγή αέρα);
- Η ρύθμιση της ανάφλεξης ελέγχεται μέσω της εκτέλεσης μιας γραμμικής παρεμβολής ενός τρισδιάστατου χάρτη απόδοσης;
- Περιέχει 16 σημεία διακοπής για τις στροφές του κινητήρα και 8 σημεία διακοπής για τη θερμοκρασία του κινητήρα;
- Η βαλβίδα SAS (Δευτερεύουσα πηγή αέρα) ελέγχεται από το CDI που πραγματοποιεί μια γραμμική παρεμβολή ενός χάρτη απόδοσης;
- Περιέχει 16 σημεία διακοπής για τις στροφές του κινητήρα και 8 σημεία διακοπής για τη θερμοκρασία του κινητήρα;
- Η βαλβίδα SAS μειώνει τις εκπομπές και βελτιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα για όλες τις συνθήκες λειτουργίας;
- Σχεδιασμένη για να είναι συμβατή με τους αρχικούς αισθητήρες και τους ενεργοποιητές;
- Οι βαθμονομήσεις και η λεπτή ρύθμιση επιτρέπουν μια σαφή αύξηση της απόδοσης του κινητήρα.

Προϊόντα που προορίζονται αποκλειστικά για αγώνες σε χώρους που προορίζονται γι' αυτό σύμφωνα με τις διατάξεις των αρμόδιων αθλητικών αρχών. Απαλλάσσουμε κάθε ευθύνη για ακατάλληλη χρήση.