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Vilebrequin (15mm / 51mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Vespa ETS 125 AIR 2T (1984-1985) / PK 125 AIR 2T (1983-1989) / PK 125 S AIR 2T (1983-1989) / PK 125 XL AIR 2T (1986-1989) / Primavera ET3 125 AIR 2T (1967-1983).- Vilebrequin pour carter avec soupape rotative ;- Le vilebrequin pour Vespa est l'un des plus délicats ;- Tous les vilebrequins Malossi pour Vespa sont fabriqués en acier renforcé de qualité aéronautique et sont fondus sous vide ;- C'est un matériau très résistant aux rayures et garanti par les certifications requises dans le manuel strict de Malossi ;- La forme de la tige du piston est conçue pour limiter le poids au minimum, tout en garantissant la rigidité nécessaire ;- Les techniciens ont travaillé sur le filetage de l'axe latéral de la transmission du vilebrequin, réussissant à augmenter la résistance ;- Même la position de la clé a été révisée tant en ce qui concerne la taille que la forme, afin de ne plus endommager le filetage ;- Les vilebrequins sont livrés avec des écrous spéciaux pour profiter de la résistance accrue du filetage plus serré ;- Pour l'unité de propulsion de la soupape rotative, la phase d'admission a été usinée à l'intérieur de la structure circulaire de la masse ;- Ce choix innovant a permis une forme unique capable de garantir une dynamique des fluides extrêmement efficace ;- L'introduction de pièces en tungstène (métal rare) dans le vilebrequin, utilisées comme contrepoids pour la stabilité ;- L'arbre pour les moteurs avec une entrée rotative de soupape a un arbre de longueur standard et une tige de piston ;- Diamètre de la goupille : 15 mm ;- Course : 51 mm ;- Bielle : 97 mm ;- Diamètre de l'axe : 19 mm ;- Classe : Sport.Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux destinés à cet effet conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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