Vilebrequin RHQ (boulon de 12mm / course de 39,1mm) - Peugeot Buxy 50 Air 2T ('93-'97) / X-Fight 50 H2O 2T E1 ('00-'03) - Maloss

241,08 EUR frais de port Code produit : MA.538619

Arbre à cames RHQ (12mm / 39,1mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, on note : Peugeot Buxy 50 AIR 2T 1993-1997 / Elyseo 50 AIR 2T E1 1998-2001 / Elyseo 50 AIR 2T E1 2002-2003 / Looxor 25km/h AIR 2T E1 2001-2003 / Looxor 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Metal-X 25km/h AIR 2T E1 2003 / Metal-X 50 AIR 2T E1 2003 / Speedake 50 AIR 2T 1994-1997 / Speedfight 1 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Speedfight 1 50 AIR 2T 1997-1999 / Speedfight 1 50 H2O 2T 1997-1999 / Speedfight 2 25km/h AIR 2T E1 2000-2008 / Speedfight 2 25km/h H2O 2T E1 2000-2008 / Speedfight 2 50 AIR 2T E1 2000-2003 / Speedfight 2 50 H2O 2T E1 2000-2003 / Squab 50 AIR 2T 1996-1997 / SV 50 AIR 2T 1993-1998 / TKR R10 25km/h AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R10 50 AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R12 25km/h AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R12 50 AIR 2T E1 2000-2003 / Trekker Off-Road 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Trekker Off-Road 50 AIR 2T 1997-1999 / Trekker Road 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Trekker Road 50 AIR 2T 1998-1999 / Vivacity 1 25km/h AIR 2T E1 1999-2003 / Vivacity 1 50 AIR 2T E1 1999-2003 / X-Fight 50 AIR 2T E1 2000-2003 / X-Fight 50 H2O 2T E1 2000-2003.

- L'arbre à cames est le cœur du moteur à combustion interne ;
- Tous les aspects des performances du moteur dépendent de l'arbre à cames ;
- Il n'est pas possible d'obtenir de bonnes performances et fiabilité du moteur sans un arbre à cames de qualité ;
- La masse inertielle a augmenté de 10 % ;
- La bielle renforcée pour résister à des charges plus importantes ;
- La section transversale de l'arbre à cames a augmenté de 10 % avec une résistance accrue ;
- Le diamètre du joint d'huile du côté entraînant a été augmenté de 19 à 20 mm pour accroître la résistance de l'arbre ;
- Diamètre de la goupille : 12 mm ;
- Course : 39,1 mm ;
- Classe : Sport ;
- Type : RHQ.

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