Vilebrequin MHR Team (boulon de 13mm / course de 44mm) 5317822 - Aprilia SR50 Factory H2O 2T E2 '04-'09 (Piaggio) - Malossi

710,64 EUR frais de port Code produit : MA.5317822

Arbre à cames MHR Team (13mm / 44mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia SR50 Factory H2O 2T E2 2004-2009 (Piaggio) / SR50 Factory H2O 2T E2 2010-2014 (Piaggio) / SR50 Racing H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Racing H2O 2T E4 2018-2020 (Piaggio) / SR50 Replica H2O 2T E4 2019-2020 (Piaggio) / SR50 Sport H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 2009-2012 (Piaggio) / Derbi GP1 50 H2O 2T E1 2001-2003 (Piaggio) / GP1 Open 50 H2O 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / GP1 Race 50 H2O 2T E2 2005-2007 (Piaggio) / Gilera DNA 50 H2O 2T E1 2000-2001 / DNA 50 H2O 2T E2 2002-2004 / DNA RST 50 H2O 2T E2 2005-2006 / Runner DD 50 H2O 2T E1 1998-2001 / Runner DT 50 H2O 2T E1 1998-2001 / Runner FL 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2005-2006 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2007 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2008-2009 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2010-2017 / Piaggio / NRG 50 H2O 2T 1994-1996 / NRG MC2 50 H2O 2T 1997 / NRG MC2 DD 50 H2O 2T 1998 / NRG MC2 DT 50 H2O 2T 1998 / NRG MC2 Extreme 50 H2O 2T E1 1999-2000 / NRG MC3 DD 50 H2O 2T E1 2001-2004 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2004-2006 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2007-2017 / NTT 50 H2O 2T 1994-1996 / Quartz 50 H2O 2T 1991-1994 / Zip SP 50 H2O 2T 1996-2000 / Zip SP2 50 H2O 2T E1 2001-2005 / Zip SP2 50 H2O 2T E2 2006-2013.

- L'arbre à cames est le cœur du moteur à combustion interne ;
- Tous les aspects des performances du moteur commencent par le vilebrequin ;
- Il n'est pas possible d'obtenir de bonnes performances et fiabilité du moteur à moins qu'un arbre à cames de qualité ne soit monté ;
- La masse inertielle a augmenté de 10 % ;
- Bielle renforcée pour résister à des charges plus importantes ;
- La section transversale du vilebrequin a augmenté de 10 % avec une résistance accrue ;
- Le diamètre du joint d'huile du côté entraînant a été augmenté de 19 à 20 mm pour accroître la résistance de l'arbre ;
- Matériau des semi-arbres : 18 Ni Cr Mo5 ;
- Semi-arbres avec masse rotative monolithique forgée ;
- Fabriqué avec des machines-outils de haute précision ;
- Tous les composants sont soumis à 5 opérations de traitement thermique ;
- Finition excellente de la surface pour une fiabilité améliorée ;
- Équilibrage dynamique pour des vitesses allant jusqu'à 16 000 tr/min ;
- Bielle en 18 Ni Cr Mo5 forgée, connectée au moteur avec un roulement à rouleaux de précision pour des vitesses élevées ;
- Diamètre de la goupille : 13 mm ;
- Course : 44 mm ;
- Bielle : 90 mm ;
- Classe : Course
- Type : MHR Team.

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