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Burduf de joint de transmission (arrière / intérieur) de la All Balls pour Polaris 900 ACE EFI EPS (2016)/ Brutus HD 900 (2013) / BRUTUS HD PTO (2013-2015) / LSV ÉLECTRIQUE 4X4 (2011-2012) / Ranger 4x4 400 (2010-2014) / Ranger 4x4 500 Crew (2011-2013) / Ranger 4X4 500 EFI (2011-2013) / Ranger 4x4 570 (2014-2015) / Ranger 4x4 570 Crew (2014-2015) / Ranger 4x4 800 EFI MIDSIZE (2013-2014) / Ranger Diesel HST/Deluxe (2014) / Ranger ETX 325 (2015-2016) / RANGER EV 4X4 (2010-2016) / RZR 570 EFI (2012-2015) / RZR XP 1000 (2014-2015) / RZR XP 4 1000 (2014-2016) / Sportsman ACE 325 (2014-2016) / Sportsman ACE 325 HD (2015) / Sportsman ACE 570 (2015). Le matériau utilisé pour la fabrication de ce joint de transmission est du caoutchouc de type DCR66, ce type de caoutchouc offre jusqu'à 40% de résistance accrue à l'étirement et 50% de résistance à l'abrasion par rapport aux matériaux conventionnels utilisés dans la fabrication des joints de transmission. Le composé de caoutchouc est testé à -40° C pour assurer une fiabilité et une résistance accrues même dans les conditions les plus difficiles. Le kit contient un joint de transmission, deux colliers en acier inoxydable qui peuvent être montés sans outils spécialisés et de la graisse à base de molybdène pour lubrifier le joint de transmission. Spécifications techniques : - A (longueur) : 93mm - B (diamètre intérieur vers le joint de transmission) : 78mm - C (diamètre intérieur vers l'axe de transmission) : 21mm
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