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Rotor interne d'allumage MHR Team II Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia Amico 50 AIR 2T 1996-1998 / Amico GL 50 AIR 2T 1994-1995 / Amico LX- Sport 50 AIR 2T 1992-1993 / Area 51 50 H2O 2T E1 1998-2000 / Gulliver 50 AIR 2T 1995-1998 / Gulliver 50 H2O 2T 1996-1998 / Rally 50 AIR 2T 1995-2004 / Rally 50 H2O 2T 1996-1999 / Scarabeo 50 AIR 2T 1993-1997 (Minarelli) / Scarabeo 50 AIR 2T E1 1998-1999 (Minarelli) / Scarabeo 50 AIR 2T E1 2000-2006 (Minarelli) / Scarabeo DD 50 AIR 2T E1 1998-1999 (Minarelli) / Sonic 50 AIR 2T E1 1998-2003 / Sonic 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Sonic 50 H2O 2T E1 1998-2003 / Sonic 50 H2O 2T E2 2004-2008 / SR50 Netscaper AIR 2T 1997-2001 (Minarelli) / SR50 Racing H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / SR50 Replica AIR 2T 1993-1996 (Minarelli Vertical) / SR50 Replica AIR 2T 1994-1996 (Minarelli Horizontal) / SR50 Replica H2O 2T 1994-1996 (Minarelli) / SR50 Stealth H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / SR50 WWW AIR 2T 1997-2001 (Minarelli) / SR50 WWW H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / Benelli 491 GT 50 AIR 2T 1997-2001 / 491 Racing 50 H2O 2T 1998-2001 / 491 RR 50 H2O 2T E1 1999-2003 / 491 Sport 50 H2O 2T 1997-2001 / 491 ST 50 AIR 2T E1 1999-2003 / K2 50 AIR 2T 1998-2002 / K2 50 H2O 2T 1998-2001 / Naked 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Pepe 50 AIR 2T 1998-2002 / Pepe LX 50 AIR 2T E1 2001-2004 / Beta ARK 50 AIR 2T 1996-1998 / ARK 50 AIR 2T E1 1999-2001 / ARK 50 AIR 2T E2 2002-2007 / ARK 50 H2O 2T 1997-1998 / ARK 50 H2O 2T E1 1999-2001 / ARK 50 H2O 2T E2 2002-2006 / ARK X-Type 50 AIR 2T E2 2005-2007 / ARK X-Type 50 H2O 2T E2 2003-2005 / Chrono 50 AIR 2T 1993-1994 / Chrono 502 50 AIR 2T 1995-1999 / Chrono R13 50 AIR 2T 1994-1995 / Eikon 50 H2O 2T E1 1998-2002 / Eikon 50 H2O 2T E2 2003-2005 / Quadra 50 AIR 2T 1995-1999 / Quadra 50 AIR 2T E1 2000-2001 / Tempo 50 AIR 2T 1993-1995 / Tempo R13 50 AIR 2T 1995-1998 / Tempo R16 50 AIR 2T 1994-1999 / Tempo R16 50 AIR 2T E1 2000-2002 / Derbi Easy 50 AIR 2T 1997 / Easy R16 50 AIR 2T 1994-1999 / Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 1998-2002 / Pista 2 50 AIR 2T 1992-1997 / KTM ARK 50 AIR 2T 1996-1997 / ARK 50 H2O 2T 1997-1998 / Chrono 50 AIR 2T 1993-1994 / Chrono 502 50 AIR 2T 1995-1997 / Chrono R13 50 AIR 2T 1994-1995 / GO 50 AIR 2T 1993-1995 / GO 50 R13 AIR 2T 1995-1998 / GO 50 R16 AIR 2T 1994-1999 / Quadra 50 AIR 2T 1994-1999 / Malaguti Centro 50 AIR 2T 1992-1993 / Centro SL1 50 AIR 2T 1994-1998 / Centro SL2 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Ciak 50 AIR 2T E1 1999-2001 / F10 50 AIR 2T 1993-1995 / F10 Jet Line 50 AIR 2T E1 1996-2001 / F10 Wap 50 AIR 2T E2 2002-2008 / F12 Phantom 50 AIR 2T 1994-1998 / F12 Phantom 50 AIR 2T E1 1999-2001 / F12 Phantom 50 AIR 2T E2 2002-2006 / F12 Phantom 50 H2O 2T 1994-1998 / F12 Phantom 50 H2O 2T E1 1999-2001 / F12 Phantom 50 H2O 2T E2 2002-2006 / F15 Firefox 50 AIR 2T 1996-1998 / F15 Firefox 50 AIR 2T E1 1999-2001 / F15 Firefox 50 AIR 2T E2 2002-2006 / F15 Firefox 50 H2O 2T 1996-1998 / F15 Firefox 50 H2O 2T E1 1999-2001 / F15 Firefox 50 H2O 2T E2 2002-2006 / Yesterday 50 AIR 2T 1997-1998 / Yesterday 50 AIR 2T E1 1999-2001 / MBK Booster Next Generation 50 AIR 2T 1996-1998 / Booster Next Generation II 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Booster Original 50 AIR 2T 1990-1993 / Booster Road 50 AIR 2T 1994-1995 / Booster Rocket 50 AIR 2T E1 1996-2001 / Booster Rocket 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Booster Spirit 1.0 50 AIR 2T E2 2013 / Booster Spirit 50 AIR 2T 1996-1998 / Booster Spirit 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2004-2015 / Booster Spirit Naked R12 50 AIR 2T E2 2006-2012 / Booster Spirit Naked R13 50 AIR 2T E2 2012-2016 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E1 2001 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2004-2014 / Booster Track 50 AIR 2T 1996-1997 / Evolis 50 AIR 2T 1992-1995 / Fizz 50 AIR 2T 1994-2000 / Flipper 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Flipper Light 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Mach G 50 AIR 2T E2 2002-2012 / Mach G 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Nitro 50 H2O 2T 1997-1998 / Nitro 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Nitro 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Nitro F1 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Nitro F1 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Nitro II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 2005-2012 / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Ovetto 50 AIR 2T E1 1997-2001 / Ovetto 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Ovetto II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Ovetto One 50 AIR 2T E2 2013 / Sorriso 50 AIR 2T 1990-1993 / Stunt 50 AIR 2T E1 2000-2002 / Stunt 50 AIR 2T E2 2003-2005 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2005-2016 / Target 50 AIR 2T 1991-1995 / Renault Campus 50 AIR 2T 2001-2003 / Campus 50 H2O 2T 2002-2003 / F1 50 H2O 2T 2001-2003 / Spécimen 50 AIR 2T 2001-2003 / Rieju First 50 AIR 2T 1995-1999 / First 50 H2O 2T 1995-1999 / Windy 50 AIR 2T 1992-1993 / Yamaha Aerox 50 H2O 2T 1997-1998 / Aerox 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Aerox 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Aerox II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox SP 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Aerox SP 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Beluga 50 AIR 2T 1989-1993 / Breeze 50 AIR 2T 1994-2000 / Bw's Bump 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Easy 50 AIR 2T E2 2013 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Next Generation 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Next Generation II 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Bw's Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Bw's Original 50 AIR 2T 1990-1994 / Bw's Original 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Original 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Bw's Original 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E1 2001 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 20002-2003 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's R 50 AIR 2T 1994-1995 / Bw's SPY 50 AIR 2T E1 1996-2001 / CT50 AIR 2T 1990-1993 / JogR 50 AIR 2T E2 2002-2015 / JogRR 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Neo's 50 AIR 2T E1 1997-2001 / Neo's 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Neo's 50 Easy AIR 2T E2 2013 / Neo's II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Slider 50 AIR 2T E1 2000-2002 / Slider 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Slider Naked 50 AIR 2T E2 2003-2011 / Slider Naked R12 50 AIR 2T E2 2013-2014 / Vino 50 AIR 2T E2 2004-2006 / Why 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Why Light 50 AIR 2T E2 2004-2006 / Zest 50 AIR 2T 1992-1995. - Unité de contrôle avec synchronisation variable de l'avance à l'allumage et avec 3 trims : - Trimmer MAPS : sélectionne la carte de chronométrage de l'avance à l'allumage ; - Trimmer OFFSET : déplace la carte sélectionnée de ± 2° ; - Trimmer LIM : sélectionne la limite de régime (16 réglages possibles) ; - Huit cartes prédéfinies : - 1 carte d'avance variable à l'allumage pour les moteurs 4 temps ; - 6 cartes d'avance variable à l'allumage pour les moteurs 2 temps ; - 1 carte d'avance fixe à l'allumage ; - Système basé sur un microprocesseur uP STM8 - 8 bits avec une vitesse de traitement de 20 MIPS ; - Temps de traitement réduit, précision et stabilité améliorées dans l'avance à l'allumage ; - Construction matérielle avec immunité améliorée aux interférences ; - Classe de température 105°C câble ; - Compensation de l'erreur de montage du volant de ± 2° avec des augmentations de 0,5° par un trimmer externe ; - Huit tables d'avance à l'allumage sélectionnables par un trimmer externe ; - Les tables d'avance pour l'allumage vectoriel composées de 24 points d'interruption avec interpolation linéaire ; - Limite de régime réglable par un trimmer externe avec 16 réglages ; - 15 réglages pour ajuster la limite de régime entre 11.500 RPM et 14.300 RPM par paliers de 200 RPM ; - Un réglage pour désactiver le limiteur de régime ; - Bobine haute tension ; - Tension maximale de décharge > 40 KV pour des régimes moteur > 3000 Rpm ; - Décalage maximal de tension en circuit ouvert > 50KV ; - Temps de montée 10bar > 1750V/uS ; - Unité rotor-stator ; - Le poids du stator est réduit d'environ 30% - total 100g ; - Circuit magnétique monolithique de haute perméabilité ; - Trajectoire magnétique optimisée ; - Renforcement de la partie bobinée, avec câble de classe supérieure d'isolation et diamètre augmenté du fil ; - Performance électrique améliorée de +20% ; - Vitesse minimale de démarrage réduite de 450 rpm à 370 rpm ; - Connecteur miniaturisé étanche avec protection IP67, avec verrouillage de rétention ; - Câblage de classe automobile ; - Rotor Ø 58 avec aimants permanents en néodyme ; - MIPS (Millions d'instructions par seconde). Attention : Pour ce type d'allumage, le kit d'éclairage est déconnecté. Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux destinés à cet effet conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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