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Anvelopa (cauciuc) Metzeler Karoo Extreme 140/80-18 70R TT.
La conception et la disposition des crampons sont conçues pour assurer une traction extrême sur les terrains difficiles des rallyes les plus exigeants. L'anvelopa arrière se concentre sur l'activation de la traction et, pour cette raison, la conception de la bande de roulement est composée de 3 gros blocs à chaque pas, qui assurent la traction sur les terrains meubles, grâce à la hauteur et à l'espacement entre eux. Le mur vertical de cette ligne de crampons fonctionne comme une griffe qui pénètre dans le sol et génère une traction massive. La surface large du bloc offre une empreinte de contact large qui assure l'adhérence sur le terrain dur. Offre une traction extrême sur tous les terrains et conditions, à toute température et à toute vitesse. La disposition des crampons avant est spécialement conçue pour offrir une stabilité directionnelle tant en ligne droite que dans les virages. Les crampons centraux présentent une forme composite qui, grâce à la grande quantité et aux multiples directions des bords de travail et à leur position sur une disposition triangulaire, assurent une traction maximale lors du freinage et de la stabilité tant sur les terrains meubles que sur les terrains fortement compactés. Les crampons latéraux soutiennent la moto en virage et offrent une trajectoire et une direction précises lors de l'inclinaison, offrant une sécurité particulière. La structure Karoo Extreme assure une sensation de contact, une stabilité au freinage. C'est une structure très légère pour promouvoir la stabilité à grande vitesse et la maniabilité agile. La structure est particulièrement développée pour une compétition extrême tout-terrain, en combinaison avec des chambres à air et des mousses, et pour être utilisée lors de rallyes avec des motos lourdes et puissantes, conduites à grande vitesse sur de longues étapes, souvent pendant les saisons chaudes et dans des conditions de terrain en constante évolution. La formulation du composé Karoo Extreme combine à la fois du caoutchouc naturel pour la résistance mécanique et du caoutchouc synthétique pour la résistance à l'usure. Le pourcentage élevé de noir de carbone augmente la résistance à tout type de stress, même à des températures élevées, typiques des courses dans le désert, et rend les crampons résistants à la "déchirure" et à l'usure prématurée. Lorsqu'il est utilisé sur des terrains durs, le composé empêche la surchauffe du pneu, réduisant ainsi le risque d'explosion et de formation de cloques pendant la course. Grâce à une meilleure flexibilité générale, la structure offre une excellente résistance à la perforation, également à basse pression. "R" - pour des vitesses allant jusqu'à 170 km/h (106 mph).
Spécifications :
- largeur : 140
- hauteur : 80
- diamètre de jante : 18
- indice de vitesse/charge : 70R
- technologie : TT (tube type - avec chambre)
- dimension : 140/80-18
- montage : arrière.
Note : en raison du grand nombre de dimensions et de modèles de pneus, le délai d'expédition de la commande peut varier de 1 à 5 jours, ce délai vous sera communiqué après vérification de la commande.
