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Sabots de frein arrière Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia Mojito 125 4T (<-1999) / Gilera Ice 50 2T (2000->) / Stalker 50 2T (1997->) / Typhoon X 125 2T (2005->) / Typhoon 125 2T (1995->) / Typhoon X 50 2T (1993->) / Piaggio NRG Extreme 50 2T (1998->) / NRG Extreme 50 2T LC (1998->) / Hexagon 125 2T LC (1994->) / Hexagon 150 2T LC (1994->) / Liberty 125 4T euro 0-1 (<-1999) / NRG MC2 50 2T LC (1998->) / NRG MC3 DT 50 2T (1998->) / NRG Power DT 50 2T (C453M) / Skipper 125 2T (1993->) / Skipper 150 2T (1993->) / Typhoon 50 2T (2007-2010) / Zip 50 2T 2000-> (C25EM) / ZIP 125 4T 2000-> (Leader) / Zip 50 4T (2000->) / Zip SP 50 2T LC (2001->) / Zip SP 50 2T LC <-2000 (véhicules produits 1996->) / Vespa ET4 50 4T (1999->) / ET4 125 4T (1996->) / ET2 50 2T (2000->) / ET2 50 2T <-1999 (véhicules produits 1997->) / LX 50 2T / LX 50 4T / Primavera 50 2T euro 2 (C533M) / S 50 2T euro 2 (C381M) / Sprint 50 2T euro 2. - Les sabots de frein Malossi sont fabriqués à partir d'un alliage spécial d'aluminium-magnésium ; - Les sabots ont un matériau de friction incorporé dans une fibre métallique, qui améliore la résistance et ne contient pas d'amiante ; - Les nouveaux mélanges de matériaux de friction sont écologiques et ont d'excellentes caractéristiques d'isolation phonique ; - Garantissent un freinage modulé et progressif, des distances d'arrêt plus courtes et une consommation très faible de matériau de friction ; - Les bords obliques pour la poussière d'usure ont été étudiés et testés depuis des années dans les courses de scooters ; - Les sabots de frein ont été conçus pour des véhicules de course nécessitant des décélérations plus importantes. Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux destinés à cet effet conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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