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CDI Force Master 0 Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Honda NSC-R 50i AIR 4T E3 (2012-2017) / Vision 50i AIR 4T E3 (2011-2017). - Les efforts du personnel technique ont abouti à une augmentation du limiteur de régime de 2.200 tr/min selon le véhicule ; - Force Master permet de modifier l'injection pour s'adapter parfaitement aux cylindres Malossi en 4 temps et d'origine ; - ECU compatible avec cylindre en aluminium complet Ø 49 axe Ø 10 I-Tech 4 temps (3116518) ; - Réglage de la carburation : ± 6 % à min / moyen / max ; - Limiteur RPM : + 2.200 RPM : - Original 7.800 - Malossi 10.000 ; - Trois cartes différentes : - courbe 0 : système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine ; - courbe 1 : système d'échappement d'origine, cylindre avec kit Malossi Ø 49mm, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine ; - courbe 2 : système d'échappement Malossi, cylindre avec kit Malossi Ø 49mm, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine. Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux qui leur sont destinés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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