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Disque de frein arrière (180x62,2x3,5mm) Polini pour les applications suivantes : Aprilia RS4 125i H2O 4T E3 (2011-2013 / Piaggio) / RS4 125i H2O 4T E3 (2014-2016 / Piaggio) / RS4 125i H2O 4T E4 (2017-2020 / Piaggio) / RS4 125i H2O 4T E5 (2021-> / Piaggio) / RS4 50 H2O 2T E3 (2011-2013 / D50B0) / RS4 50 H2O 2T E3 (2014-2016 / D50B0) / RX 50 Enduro H2O 2T E2 (2006-2010 / D50B0) / SX 50 SM H2O 2T E2 (2006-2010 / D50B0) / Derbi Senda R 50 H2O 2T E1 (2000-2001 / EBE050) / Senda R X-Race 50 H2O 2T E2 (2004-2005 / EBE050) / Senda R X-Race 50 H2O 2T E2 (2006-2010 / D50B0) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E1 (2002-2003 / EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E2 (2004-2005 / EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E2 (2006-2010 / D50B0) / Senda SM 50 H2O 2T E1 (2000-2001 / EBE050) / Senda SM X-Race 50 H2O 2T E2 (2004-2005 / EBE050) / Senda SM X-Race 50 H2O 2T E2 (2006-2010 / D50B0) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E1 (2002-2003 / EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E2 (2004-2005 / EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E2 (2006-2010 / D50B0) / Gilera RCR 50 H2O 2T E2 (2004-2005 / EBE050) / RCR 50 H2O 2T E2 (2006-2010 / D50B0) / SMT 50 H2O 2T E2 (2004-2005 / EBE050) / SMT 50 H2O 2T E2 (2006-2010 / D50B0) / Motorhispania Furia Enduro 50 H2O 2T E1 (1997-2004 / AM6) (arrière 2002->) / Furia Max Enduro 50 H2O 2T E2 (2005-2011 / AM6) / Furia Max SM 50 H2O 2T E2 (2005-2011 / AM6) / Furia SM 50 H2O 2T E1 (1997-2004 / AM6) (arrière 2002->) / Peugeot XP6 SM 50 H2O 2T E1 (1997-2003 / AM6) (arrière 2002->) / XP6 SM 50 H2O 2T E2 (2004-2011 / AM6) / XP6 Trail 50 H2O 2T E1 (1997-2003 / AM6) (arrière 2002->) / XP6 Trail 50 H2O 2T E2 (2004-2011 / AM6) / Rieju MRT Euduro 50 H2O 2T E2 (2009-2011 / AM6) (arrière <-2011) / MRT SuperMotard 50 H2O 2T E2 (2009-2011 / AM6) (arrière <-2011).Le disque de frein Polini offre une meilleure préparation au freinage, rendant le véhicule beaucoup plus facile à gérer grâce à son poids réduit. Disque en acier AISI420 caractérisé par un design extérieur unique. Découpe au laser. Traitement thermique. Processus d'usinage et de finitions des systèmes de production CNC. Plus de rapidité dans la réponse du véhicule et facile à moduler pendant le processus de freinage. Augmentation de la maniabilité du véhicule. Meilleure refroidissement. Contrôle de la dilatation thermique à des températures élevées. Résistance optimale aux sollicitations les plus extrêmes. Optimisation de l'utilisation des plaquettes de frein.Spécifications techniques :- Diamètre extérieur : 180 mm ;- Diamètre intérieur : 62,2 mm ;- Épaisseur : 3,5 mm ;- Trou : 3 ;- Distance entre les trous : 80 mm ;- Diamètre du trou : 10,2 mm.
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