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Cylindre complet en aluminium I-Tech 4T (63mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Piaggio Liberty 125i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016 / Liberty 125i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016 / Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Liberty Corporate 125i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2019 / Liberty Sport 125i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016 / Liberty Sport 125i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty Sport 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2016 / Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty Sport 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Vespa LX 125i IGET AIR 4T 3V E3 2017 / LX 125i IGET AIR 4T 3V E4 2018-2020 / Primavera ABS 125i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Primavera ABS 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Primavera ABS 150i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Primavera ABS 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / S 125i IGET AIR 4T 3V E3 2017-2021 / S 125i IGET AIR 4T 3V E4 2018-2020 / Sprint ABS 125i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Sprint ABS 125i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Sprint ABS 150i IGET AIR 4T 3V E4 2016-2020 / Sprint ABS 150i IGET AIR 4T 3V E5 2020. - Cylindre pour moteur refroidi par air; - Matériau en alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium; - Chemise cylindrique avec revêtement en carbure de silicium; - Usiné sur machines-outils à contrôle numérique de haute précision; - Connexion cylindre-piston avec une admission de 0,05 mm; - Surfaces d'échange de chaleur recalculées et modernisées; - Piston ultra compact avec 3 segments; - Piston en alliage spécial d'aluminium à haute teneur en silicium; - Usiné sur machines-outils à contrôle numérique; - Surfaces d'échange de chaleur améliorées; - Segments de piston : segment de compression (acier nitruré), segment spécial (fonte) et segment de contrôle d'huile en 3 pièces - acier; - Unité CDI; - Réglage de la carburation : ± 20% à min / moyen / max; - Limiteur de RPM : + 1000 RPM; - Quatre courbes différentes : - Courbe 0 : 125cc avec kit Malossi Ø 63 et système d'échappement d'origine; - Courbe 1 : 125cc avec kit Malossi Ø 63 et système d'échappement Malossi avec DB killer; - Courbe 2 : 150cc avec kit Malossi Ø 63 et système d'échappement d'origine; - Courbe 3 : 150cc avec kit Malossi Ø 63 et système d'échappement Malossi avec DB killer; - Ne comprend pas la culasse; - Alésage : 63 mm; - Diamètre de la goupille de piston : 14 mm; - Course : 58,6 mm; - Classe : Sport. Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux destinés à cet effet conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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