Malossi Más artículos
226,59 EUR
exkl. gastos de envio
Unidad CDI TC Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: MBK Booster Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Booster Rocket 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Booster Spirit 1.0 50 AIR 2T E2 2013 / Booster Spirit 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2004-2015 / Booster Spirit Naked R12 50 AIR 2T E2 2006-2012 / Booster Spirit Naked R13 50 AIR 2T E2 2012-2016 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2004-2014 / Flipper Light 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Mach G 50 AIR 2T E2 2002-2012 / Mach G 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Nitro 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Nitro F1 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Nitro II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 2005-2012 / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Ovetto 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Ovetto II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Ovetto One 50 AIR 2T E2 2013 / Stunt 50 AIR 2T E2 2003-2005 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2005-2016 / Yamaha Aerox 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Aerox II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox SP 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Bw's Easy 50 AIR 2T E2 2013 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Bw's Original 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Bw's Original 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 20002-2003 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 2004-2016 / JogR 50 AIR 2T E2 2002-2015 / JogRR 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Neo's 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Neo's 50 Easy AIR 2T E2 2013 / Neo's II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Slider 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Slider Naked 50 AIR 2T E2 2003-2011 / Slider Naked R12 50 AIR 2T E2 2013-2014 / Vino 50 AIR 2T E2 2004-2006 / Why Light 50 AIR 2T E2 2004-2006.- Unidad CDI TC con control de RPM;- Cada modelo de bobina electrónica ha sido estudiado expresamente para el scooter en el que se montará;- Se ha preparado un mapa óptimo de arranque (fijo o variable) para obtener el mejor rendimiento;- La bobina electrónica Malossi ha sido diseñada para permitir un ensamblaje muy fácil;- Es compacta y ergonómica, por lo que se puede conectar perfectamente a los conectores originales;- Permite la eliminación del limitador de RPM instalado en algunas cajas de potencia estándar;- Se basa en descargas capacitivas, permitiendo la limitación máxima de los transitorios del circuito durante la descarga de voltaje;- En esta bobina electrónica hay un microinterruptor que podría colocarse libremente en su vehículo;- Activa el limitador de revoluciones del motor;- Es posible ajustar, dependiendo del tipo de motor, el número de revoluciones a las que se activa el limitador de revoluciones;- Trabajando en el micropotenciómetro, es posible ajustar la velocidad a la que se activa el limitador de revoluciones;- El potenciómetro de ajuste tiene una alta sensibilidad;- Es necesario hacer rotaciones muy pequeñas hasta alcanzar el punto de arranque del limitador de revoluciones;- Alimentación de la bobina electrónica: original;- Número máximo de revoluciones/minuto: 20.000;- Tensión de descarga: 35.000–50.000 voltios;- Avance: fijo;- Limitador: presente, ajustable y es posible desactivarlo.Productos reservados exclusivamente para competiciones en lugares destinados a ello de acuerdo con las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinamos cualquier responsabilidad por el uso indebido.
Tu cesta de compras está vacía. Cesta de compras »
Copyright 2024 © S.C. Uniform SRL - unimotors.ro