Unidad CDI TC (con control de RPM / 5512790) - MBK Booster Next Generation II 50 Air 2T E2 ('02-'06) - Malossi

226,59 EUR exkl. gastos de envio Artículo número:: MA.5512790

Unidad CDI TC Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: MBK Booster Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Booster Rocket 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Booster Spirit 1.0 50 AIR 2T E2 2013 / Booster Spirit 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2004-2015 / Booster Spirit Naked R12 50 AIR 2T E2 2006-2012 / Booster Spirit Naked R13 50 AIR 2T E2 2012-2016 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2004-2014 / Flipper Light 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Mach G 50 AIR 2T E2 2002-2012 / Mach G 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Nitro 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Nitro F1 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Nitro II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 2005-2012 / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Ovetto 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Ovetto II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Ovetto One 50 AIR 2T E2 2013 / Stunt 50 AIR 2T E2 2003-2005 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2005-2016 / Yamaha Aerox 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Aerox II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox SP 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Bw's Easy 50 AIR 2T E2 2013 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Bw's Original 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Bw's Original 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 20002-2003 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 2004-2016 / JogR 50 AIR 2T E2 2002-2015 / JogRR 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Neo's 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Neo's 50 Easy AIR 2T E2 2013 / Neo's II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Slider 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Slider Naked 50 AIR 2T E2 2003-2011 / Slider Naked R12 50 AIR 2T E2 2013-2014 / Vino 50 AIR 2T E2 2004-2006 / Why Light 50 AIR 2T E2 2004-2006.

- Unidad CDI TC con control de RPM;
- Cada modelo de bobina electrónica ha sido estudiado expresamente para el scooter en el que se montará;
- Se ha preparado un mapa óptimo de arranque (fijo o variable) para obtener el mejor rendimiento;
- La bobina electrónica Malossi ha sido diseñada para permitir un ensamblaje muy fácil;
- Es compacta y ergonómica, por lo que se puede conectar perfectamente a los conectores originales;
- Permite la eliminación del limitador de RPM instalado en algunas cajas de potencia estándar;
- Se basa en descargas capacitivas, permitiendo la limitación máxima de los transitorios del circuito durante la descarga de voltaje;
- En esta bobina electrónica hay un microinterruptor que podría colocarse libremente en su vehículo;
- Activa el limitador de revoluciones del motor;
- Es posible ajustar, dependiendo del tipo de motor, el número de revoluciones a las que se activa el limitador de revoluciones;
- Trabajando en el micropotenciómetro, es posible ajustar la velocidad a la que se activa el limitador de revoluciones;
- El potenciómetro de ajuste tiene una alta sensibilidad;
- Es necesario hacer rotaciones muy pequeñas hasta alcanzar el punto de arranque del limitador de revoluciones;
- Alimentación de la bobina electrónica: original;
- Número máximo de revoluciones/minuto: 20.000;
- Tensión de descarga: 35.000–50.000 voltios;
- Avance: fijo;
- Limitador: presente, ajustable y es posible desactivarlo.

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