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Rotor interno de encendido MHR Team II Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: DRR DRX 90 2T LC (2016 ->). - Unidad de control con sincronización variable del avance de chispa y con 3 trimers: - Trimer MAPS: selecciona el mapa de cronometría del avance de chispa; - Trimer OFFSET: desplaza el mapa seleccionado con ± 2°; - Trimer LIM: selecciona el límite de revoluciones (16 configuraciones posibles); - Ocho mapas preestablecidos: - 1 mapa de avance variable de chispa para motores de 4 tiempos; - 6 mapas de avance variable de chispa para motores de 2 tiempos; - 1 mapa de avance fijo de chispa; - Sistema basado en un microprocesador uP STM8 - 8 bits con una velocidad de procesamiento de 20 MIPS; - Tiempo de procesamiento reducido, precisión y estabilidad mejoradas en el avance de chispa; - Construcción de hardware con inmunidad mejorada a interferencias; - Clase de temperatura 105°C cable; - Compensación del error de montaje del volante de ± 2° con incrementos de 0,5° mediante un trimer externo; - Ocho tablas de avance con chispa seleccionables mediante un trimer externo; - Las tablas de avance para chispa vectorial compuestas de 24 puntos de interrupción con interpolación lineal; - Límite de revoluciones ajustable mediante un trimmer externo con 16 configuraciones; - 15 configuraciones para ajustar el límite de revoluciones entre 11.500 RPM y 14.300 RPM con pasos de 200 RPM; - Una configuración para desactivar el limitador de revoluciones; - Bobina de alta tensión; - Tensión máxima de descarga > 40 KV para revoluciones del motor > 3000 RPM; - Desplazamiento máximo de tensión en circuito abierto > 50KV; - Tiempo de aumento 10bar > 1750V/uS; - Unidad rotor-estator; - El peso del estator se reduce en aproximadamente un 30% - total 100g; - Circuito magnético monolítico de alta permeabilidad; - Trayectoria magnética optimizada; - Refuerzo de la parte bobinada, con cable en la clase superior de aislamiento y diámetro aumentado del hilo; - El rendimiento eléctrico se ha mejorado en +20%; - La velocidad mínima de arranque se reduce de 450 rpm a 370 rpm; - Conector miniaturizado impermeable con protección IP67, con bloqueo de retención; - Cableado de clase automotriz; - Rotor Ø 58 con imanes permanentes de Neodimio; - MIPS (Millones de instrucciones por segundo). Atención: En este tipo de encendido, el conjunto de iluminación está desconectado. Productos reservados exclusivamente para competiciones en lugares destinados a ello de acuerdo con las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinaos cualquier responsabilidad por el uso inadecuado.
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