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Curea de transmisión con inserciones de kevlar (aramida) y dimensiones 19x803 mm del fabricante Dayco para BMW C1 125 (2000-2004) / C1 125 ABS (2000-2004) / C1 200 (2001-2004) / C1 200 ABS (2001-2004) / SYM RS 125 DD Shark (2005-2007) / RS 125 DT Shark (2004-2005) / Shark 125 DT (1999-2003). Descripción del producto: - correa de transmisión POWER PLUS; - material del conjunto de tracción - aramida (kevlar); - material - EPDM (caucho de etileno propileno dieno); - referencia OEM: 1B01H3A01 / 23100H3A0000 (SYM) / 11117653432 (BMW). Especificaciones: Debido a los diferentes procesos de medición y producción de los fabricantes de correas trapezoidales, aparecen especificaciones de longitud diferentes de un fabricante a otro. Sin embargo, estas diferencias no afectan la funcionalidad de las correas. Debido a los diferentes estándares industriales, se utilizan parámetros diferentes para determinar las especificaciones de longitud. Se hace una distinción entre la longitud exterior (abreviado, Le), la longitud interior (abreviado, Li) y la longitud del paso. La longitud del paso describe la medición de la longitud a aproximadamente 3/4 de la altura de la correa según DIN 2215. Además, para una medición confiable de la longitud, también se debe considerar la tensión de la correa especificada por el fabricante del vehículo, ya que este también es un factor importante en el proceso de producción. Debido a estos métodos de medición diferentes, pueden surgir dimensiones diferentes de la correa trapezoidal de diferentes fabricantes en un mismo vehículo. Por favor, oriente exclusivamente sobre la distribución de nuestros vehículos. Las correas Dayco Power Plus se caracterizan por un núcleo de fibras de aramida, que otorgan a la correa una resistencia óptima a la temperatura y, por lo tanto, permiten una menor elongación, especialmente al arrancar, así como una resistencia al desgaste dos veces mayor en comparación con las de poliéster. Resistencia al desgaste en comparación con productos de poliéster (línea estándar). El bloqueo en la parte trasera de la correa también asegura una flexibilidad máxima, una mayor superficie y una mejor refrigeración de la correa durante el uso. La lista completa de aplicaciones se encuentra a continuación.
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