Correa de transmisión 18.5 x 811 Dayco

19,11 EUR exkl. gastos de envio Artículo número:: DAYCO.8101

Curea de transmisión estándar y dimensiones 18.5x811 mm del fabricante Dayco para Aprilia Compay 50 Custom (2010-2013) / Mojito 50 Custom (2004-2005) / Mojito 50 Custom Motor Piaggio (2006-2013) / SR 50 LC Ditech Street (2003-2005) / SR 50 LC Funmaster (2004-2005) / SR 50 LC Street (2004-2019) / SR 50 R LC (2005-2018) / SR 50 R LC Ditech Factory (2005-2014) / SR 50 R LC Euro4 (2018-2021) / SR 50 R LC GP Replica Euro4 (2020-2021) / Derbi Atlantis 25 AC City (2006-2010) / Atlantis 50 AC (2002) / Atlantis 50 AC Bullet (2006-2015) / Atlantis 50 AC City (2006-2014) / Atlantis 50 AC Red Bullet (2006-2010) / GP1 50 LC (2002-2004) / GP1 50 LC Open (2007-2011) / GP1 50 V1 LC Ketten Antrieb (2005-2006) / GP1 50 V2 LC Ketten Antrieb (2005-2007) / Gilera Ice 50 (2002-2003) / Gilera Runner 50 DD (1998-2001) / Runner 50 DT (1997-1998) / Runner 50 SP DD (1999-2011) / Runner 50 SP DD Purejet (2003-2011) / Runner 50 SP DD Purejet Race Replica (2003-2005) / Runner 50 SP DD Soul Modelle (2012-2019) / Gilera Stalker 50 DD (1997-2000) / Stalker 50 DT Base (1999-2006) / Storm 50 (2008-2011) / Peugeot Elyseo 100 (1998-2001) / Speedfight 100 2 (2001-2007) / Speedfight 100 2 Rally Victories (2006-2007) / Speedfight 100 2 Silver Sport (2004-2006) / Speedfight 100 2 WRC 206 (2004) / Speedfight 100 2 WRC 307 (2005) / Speedfight 100 2 X-Race (2002-2003) / Vivacity 100 (1999-2007) / Piaggio Diesis 50 (2001-2005) / Free 25 FL DT (1995-1999) / Free 25 FL TT (1995-1999) / Free 50 FL DT (1995-2002) / Free 50 FL DT Kat (1995-2002) / Free 50 FL TT (1995-1999) / Free 50 FL TT Kat (1995-1999) / NRG 50 AC DT mc2 Extreme (2000-2001) / NRG 50 AC DT mc3 (2001-2004) / NRG 50 AC DT mc3 Power (2005-2009) / NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport (2010-2015) / NRG 50 LC DD mc2 Extreme (2000-2001) / NRG 50 LC DD mc3 Power (2005-2018) / NRG 50 LC DD mc3 Power Euro4 (2018-2021) / NRG 50 LC DD mc3 Power Purejet (2005-2010) / NRG 50 LC DD mc3 Purejet (2002-2004) / NRG 50 LC DD mc3 45 km/h (2001-2004) / NRG 50 LC DT mc2 RST (1997-1998) / TPH 50 Typhoon (2008-2010) / TPH 50 X-R Typhoon (2001-2007) / Zip 50 II 2T DT Cat (2000-2003) / Vespa Primavera 50 2T (2014-2018) / Primavera 50 2T Touring (2016-2018) / Sprint 50 2T (2014-2018) / Sprint 50 3V ie IGET (2018-2020) / Sprint 50 3V ie IGET Notte (2018-2020) / Sprint 50 3V ie IGET Racing Sixties (2020) / Sprint 50 S 2T (2016-2018) / Sprint 50 S 3V ie IGET (2018-2020).

Descripción del producto:
- correa de transmisión estándar;
- referencia OEM: 436864 (Piaggio).

Especificaciones: Debido a los diferentes procesos de medición y producción de los fabricantes de correas trapezoidales, pueden aparecer especificaciones de longitud diferentes de un fabricante a otro. Sin embargo, estas diferencias no afectan la funcionalidad de las correas. Debido a los diferentes estándares industriales, se utilizan parámetros diferentes para determinar las especificaciones de longitud. Se hace una distinción entre la longitud exterior (abreviado, Le), la longitud interior (abreviado, Li) y la longitud del paso. La longitud del paso describe la medición de la longitud a aproximadamente 3/4 de la altura de la correa según DIN 2215. Además, para una medición confiable de la longitud, también se debe considerar la tensión de la correa especificada por el fabricante del vehículo, ya que este también es un factor importante en el proceso de producción. Debido a estos métodos de medición diferentes, pueden surgir dimensiones diferentes de la correa trapezoidal de diferentes fabricantes en un mismo vehículo. Por favor, oriente exclusivamente sobre la distribución de nuestros vehículos. Las correas Dayco Power Plus se caracterizan por un núcleo de fibras de aramida, que otorgan a la correa una resistencia óptima a la temperatura y, por lo tanto, permiten una menor elongación, especialmente al arrancar, así como una resistencia al desgaste dos veces mayor en comparación con las de poliéster. Resistencia al desgaste en comparación con los productos de poliéster (línea estándar). El bloqueo en la parte trasera de la correa también asegura una flexibilidad máxima, una mayor superficie y una mejor refrigeración de la correa durante su uso.

La lista completa de aplicaciones se encuentra a continuación.