Cilindro completo de aluminio I-Tech 4T (diámetro 63mm / 183cc) - Yamaha NMax 155 / YZF-R 125 / N-Max 125 / TRICITY 155 - Malos

449,40 EUR exkl. gastos de envio Artículo número:: MA.3117968

Cilindro completo de aluminio I-Tech 4T (63mm) Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: MBK Ocito ABS 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / Ocito ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2018) / Yamaha N-Max ABS 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / N-Max ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2020) / N-Max ABS 155i H2O 4T E4 (2017-2020) / Tricity 155i H2O 4T E4 (2016-2020) / Yamaha YZF125R H2O 4T E4 (2019-2020).

Se instala exclusivamente con la unidad ECU Malossi Force Master 2 control unit 5518095 para:
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (E353E)
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (E3X7E)

Se instala exclusivamente con la unidad ECU Malossi Force Master 2 control unit 5518172 para:
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 <-2016
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA NVX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA TRICITY 155 ie 4T LC euro 4 2017-> (G3H3E)

Se instala exclusivamente con la unidad ECU Malossi Force Master 2 control unit 5518417 para:
YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 4 2019->2020

Se instala exclusivamente con la unidad ECU Malossi Force Master 2 control unit 5519527 para:
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32TE)
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E33FE)

Se instala exclusivamente con la unidad ECU Malossi Force Master 2 control unit 5519265B para:
FANTIC CABALLERO DELUXE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO FLAT TRACK 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->

Se instala exclusivamente con la unidad ECU Malossi Force Master 2 control unit 5519283B para:
YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32FE)
YAMAHA XSR 125 ie 4T LC euro 5 2022->

- Cilindro para motor refrigerado por líquido;
- Material de aleación de aluminio primario con alto contenido de silicio;
- Camisa cilíndrica con recubrimiento de carburo de silicio;
- Mecanizado en máquinas-herramienta con control numérico de alta precisión;
- Conexión cilindro-pistón con una admisión de 0,05 mm;
- Superficies de intercambio de calor recalculadas y modernizadas;
- Pistón ultra compacto con 3 segmentos;
- Pistón de aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio;
- Mecanizado en máquinas-herramienta con control numérico;
- Superficies de intercambio de calor mejoradas;
- Segmentos de pistón: segmento de compresión (acero nitrurado), segmento especial (fundición) y segmento de control de aceite de 3 piezas - acero;
- No incluye culata;
- Alesaje: 63 mm;
- Diámetro del pasador del pistón: 14 mm;
- Carrera: 58,7 mm;
- Clase: Sport;

Productos reservados exclusivamente para competiciones en lugares destinados a ello de acuerdo con las disposiciones de las autoridades deportivas competentes. Declinaos cualquier responsabilidad por el uso inadecuado.