Cilindro completo de aluminio I-Tech 4T (diámetro 63mm / 182,58cc) - Yamaha 135 ie 4T LC '11-> (T135) - Malossi

690,48 EUR exkl. gastos de envio Artículo número:: MA.3114851

Cilindro completo de aluminio I-Tech 4T (63mm) Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: Yamaha 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Crypton X 4V 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Exciter 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Jupiter MX 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Sniper 135 ie 4T LC 2011-> (T135) / Spark 135 ie 4T LC 2011-> (T135).

- Cilindro para motor refrigerado por líquido;
- Material de aleación de aluminio primario con alto contenido de silicio;
- Camisa cilíndrica con recubrimiento de carburo de silicio;
- Mecanizado en máquinas-herramientas con control numérico de alta precisión;
- Conexión cilindro-pistón con una admisión de 0,05 mm;
- Superficies de intercambio de calor recalculadas y modernizadas;
- Pistón ultra compacto con 3 segmentos;
- Pistón de aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio;
- Mecanizado en máquinas-herramientas con control numérico;
- Superficies de intercambio de calor mejoradas;
- Segmentos de pistón: segmento de compresión (acero nitrurado), segmento especial (fundición) y segmento de control de aceite de 3 piezas - acero;
- Unidad CDI;
- Ajuste de carburación: ± 20% en mínimo / medio / máximo;
- Limitador de RPM: + 1000 RPM
- Cuatro mapas diferentes:
- Mapa 0: cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, sistema de escape original;
- Mapa 1: cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, árbol de levas Power, sistema de escape Racing;
- Mapa 2: cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, árbol de levas Power, sistema de escape original;
- Mapa 3: cilindro Malossi Ø 63, Force Master 2, sistema de escape Racing;
- No incluye culata;
- Alesaje: 63 mm;
- Diámetro del pasador del pistón: 14 mm;
- Carrera: 58,6 mm.

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