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SW-Motech
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57,33 EUR

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Art.Nr.: SW.STP.07.176.10001/B
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Crashpad Achse Hinterrad vom Hersteller SW-Motech, hergestellt aus Kunststoff und in schwarzer Farbe für BMW R 1200 GS LC 1G12 (K50) (2016-2018) / R 1200 GS LC ADVENTURE 1G12 (K51) (2016-2018) / R 1200 GS LC ADVENTURE R12W (K51) (2013-2016) / R 1200 GS LC R12W (K50) (2012-2016) / R 1200 GS LC RALLYE 1G12 (K50) (2016-2018) / R 1200 GS R12 (K25) (2004-2012) / R 1200 R 1R12 (K53) (2016-2018) / R 1200 R R12WR (K53) (2014-2016) / R 1200 RS R12WR (K54) (2014-2018) / R 1200 RT R12WT (K52) (2013-2018) / R 1250 GS 1G13 (K50) (2018-) / R 1250 GS ADVENTURE 1G13 (K51) (2018-) / R 1250 GS STYLE RALLYE 1G13 (K50) (2021-) / R 1250 R 1R13 (K53) (2018-) / R 1250 R 1R13ind (2019-) / R 1250 RS 1R13 (K54) (2018-) / R 1250 RT 1T13 (K52) (2018-2020) / R 1250 RT 1T13 (K52) (2021-) / R 1300 GS GG13 (2023-) / R 1300 GS GG13r (2023-) / R 1300 GS TRIPLE BLACK GG13 (2023-).

Produktbeschreibung:
Diese Schutzvorrichtungen sind speziell für Modelle mit einem einzelnen Schwingarm hinten gefertigt. Die hinteren Achsenschutzpolster aus abriebfestem Kunststoff schützen den Schwingarm vor Beschädigungen im Falle eines Sturzes. Mit einem Glasfaseranteil von 30% ist der Kern des Crashpads schlagfest. Die glatte Oberfläche bietet zudem hervorragende Gleiteigenschaften. Das polierte rote Stier-Logo verleiht deinem Motorrad eine visuelle Akzentuierung.
- Schutz für den Schwingarm;
- diskrete Gleitschicht aus abriebfestem Polyamid;
- robuster Kern aus glasfaserverstärktem Kunststoff (PA6 GF30);
- hohe mechanische Dämpfungskapazität durch TPU-Beschichtung;
- gute Gleiteigenschaften und Notbetriebseigenschaften;
- matte schwarze Oberfläche mit poliertem roten Stier-Logo;
- einfache Montage mit gewinde und motorradspezifischen Distanzstücken;
- SW-Motech Code: STP0717610001B.

Lieferumfang:
- 1 x Gleitschicht für die Hinterachse;
- Montageanleitung;
- Montagematerial.

Details:
- Material: PA6 Ertalon;
- Farbe - schwarz;
- Gesamtgewicht: ca. 0,1 kg.

Die vollständige Liste der Anwendungen finden Sie unten.

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