MHR Aluminium Zylinder Set (Durchmesser 47,6mm / 318398) - Aprilia Habana Custom 50 Air 2T E2 '04-'10 (Piaggio) - Malossi

445,62 EUR zzgl. Versandkosten Art.Nr.: MA.318398

Set Zylinder Aluminium MHR (47,6mm) Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Aprilia Habana Custom 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Piaggio) / Mojito Custom 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Piaggio) / Scarabeo Classic 50 AIR 2T E4 2018-2020 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 2T E2 2009 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 2T E2 2010 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2005-2006 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2010-2012 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2014-2017 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E4 2018-2020 (Piaggio) / Sport City One 50 AIR 2T E3 2008-2011 / SR Motard 50 AIR 2T E3 2012-2017 / SR Motard 50 AIR 2T E4 2018-2020 / Derbi Atlantis 25km/h AIR 2T E2 2002-2003 (Piaggio) / Atlantis 50 AIR 2T E1 2002-2003 (Piaggio) / Atlantis 50 AIR 2T E2 2010- (Piaggio) / Boulevard 50 AIR 2T E2 2009-2014 (Piaggio) / GP1 50 AIR 2T 2001 (Piaggio) / Sonar 50 AIR 2T E2 2009 (Piaggio) / Variant Sport 50 AIR 2T E2 2012 (Piaggio) / Gilera Easy Moving 50 AIR 2T 1995-1999 / Ice 50 AIR 2T E2 2002-2005 / Stalker 50 AIR 2T E1 1998-2000 / Stalker 50 AIR 2T E1 2001-2004 / Stalker 50 AIR 2T E2 2005-2011 / Stalker Naked 50 AIR 2T E2 2008 / Storm 50 AIR 2T 1994-1996 / Storm 50 AIR 2T E2 2007 / Italjet Jet-Set 50 AIR 2T E2 2002-2003 (Piaggio) / Torpedo 50 AIR 2T E2 2003 (Piaggio) / Piaggio Diesis 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Diesis 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Fly 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Fly 50 AIR 2T E2 2010-2011 / Free 50 AIR 2T 1992-1994 / Free 50 FL AIR 2T 1995-1998 / Free 50 FL AIR 2T E1 1999-2002 / Liberty 50 AIR 2T E1 1998-2003 / Liberty MOC 50 AIR 2T E2 2009-2013 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2008 / Liberty Sport 50 AIR 2T E2 2006 / Liberty Sport 50 AIR 2T E2 2007-2008 / NRG MC2 Extreme 50 AIR 2T E1 1999-2000 / NRG MC3 DT 50 AIR 2T E1 2001-2004 / NRG Power DT 50 AIR 2T E2 2004-2006 / NRG Power DT 50 AIR 2T E2 2007-2015 / Sfera NSL 50 AIR 2T 1991-1994 / Sfera RST 50 AIR 2T 1995-1998 / Typhoon 50 AIR 2T 1993-1997 / Typhoon 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Typhoon 50 AIR 2T E2 2006-2011 / Typhoon II 50 AIR 2T E2 2010-2016 / Typhoon II 50 AIR 2T E4 2018-2020 / Typhoon X 50 AIR 2T 1998-2000 / Typhoon XR 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Zip Base 50 AIR 2T 1991-1994 / Zip Base 50 AIR 2T 1995 / Zip Fast Rider 50 AIR 2T 1996-1999 / Zip II 50 AIR 2T E1 2000-2005 / Zip II 50 AIR 2T E2 2009-2015 / Zip RST 50 AIR 2T 1996-1998 / Vespa ET2 50 AIR 2T CAT 1996-1999 / ET2 50 AIR 2T E1 2000-2001 / ET2 50 AIR 2T E2 2002-2004 / LX 50 AIR 2T E2 2005-2008 / LX 50 AIR 2T E2 2009-2013 / LXV 50 AIR 2T E3 2006-2009 / Primavera 50 AIR 2T E2 2013-2017 / S College 50 AIR 2T E2 2007-2012 / Sprint 50 AIR 2T E2 2014-2017.

- Zylinderkit für luftgekühlte Motoren;
- Zylinder aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit einem hohen Silizium- und Titananteil;
- Die Innenbeschichtung der Oberfläche wird unter Verwendung von Siliziumkarbid auf einer Nickelmatrix hergestellt;
- Innere Bearbeitung des Zylinders: unter Verwendung von speziellen Maschinen, die einen hohen Grad an Oberflächenbearbeitung der Zylinderwände ermöglichen;
- Die Diagramme der Öffnung und des Auspuffs sind speziell für Rennen entworfen und hergestellt;
- Kolben aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit einem sehr hohen Silizium- und Titananteil;
- Außenbeschichtung mit Graphit, die einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten garantiert;
- Verstärkte Struktur für erhöhte Festigkeit;
- Einzigartiger Kolbenring aus duktilem Gusseisen mit 1 mm Dicke und rechteckigem Querschnitt sowie einer harten Chrombeschichtung;
- Gusseisenringe, verschleißfest;
- Zylinderkopf aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit einem sehr hohen Wärmeübergangskoeffizienten;
- Die Geometrie der Wärmeübergangsflächen wurde neu berechnet und vergrößert;
- Brennkammer vollständig entworfen, um ein hohes Kompressionsverhältnis zu erreichen;
- Bearbeitung: CNC-gesteuerte Maschinen;
- Inklusive Zylinderkopf;
- Bohrung: 47,6 mm;
- Durchmesser Kolbenbolzen: 12 mm;
- Hub: 39,3 mm;
- Klasse: Rennen.

Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.