Kompletter Aluminiumzylinder I-Tech 4T (Durchmesser 63mm / 183cc) - Yamaha NMax 155 / YZF-R 125 / N-Max 125 / TRICITY 155 - Malo

449,40 EUR zzgl. Versandkosten Art.Nr.: MA.3117968

Cilindervollaluminium I-Tech 4T (63mm) Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: MBK Ocito ABS 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / Ocito ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2018) / Yamaha N-Max ABS 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / N-Max ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2020) / N-Max ABS 155i H2O 4T E4 (2017-2020) / Tricity 155i H2O 4T E4 (2016-2020) / Yamaha YZF125R H2O 4T E4 (2019-2020).

Nur in Verbindung mit der ECU Malossi Force Master 2 Steuergerät 5518095 installieren für:
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (E353E)
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (E3X7E)

Nur in Verbindung mit der ECU Malossi Force Master 2 Steuergerät 5518172 installieren für:
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 <-2016
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA NVX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA TRICITY 155 ie 4T LC euro 4 2017-> (G3H3E)

Nur in Verbindung mit der ECU Malossi Force Master 2 Steuergerät 5518417 installieren für:
YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 4 2019->2020

Nur in Verbindung mit der ECU Malossi Force Master 2 Steuergerät 5519527 installieren für:
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32TE)
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E33FE)

Nur in Verbindung mit der ECU Malossi Force Master 2 Steuergerät 5519265B installieren für:
FANTIC CABALLERO DELUXE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO FLAT TRACK 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->

Nur in Verbindung mit der ECU Malossi Force Master 2 Steuergerät 5519283B installieren für:
YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32FE)
YAMAHA XSR 125 ie 4T LC euro 5 2022->

- Zylinder für wassergekühlte Motoren;
- Material aus hochsiliciumhaltiger Primäraluminiumlegierung;
- Zylinderhülse mit Siliziumcarbidbeschichtung;
- Bearbeitet auf hochpräzisen CNC-Maschinen;
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einem Spiel von 0,05 mm;
- Wärmeübertragungsflächen neu berechnet und modernisiert;
- Ultra kompakter Kolben mit 3 Segmenten;
- Kolben aus spezieller Aluminiumlegierung mit hohem Siliciumgehalt;
- Bearbeitet auf CNC-Maschinen;
- Verbesserte Wärmeübertragungsflächen;
- Kolbensegmente: Kompressionssegment (nitrierter Stahl), spezielles Segment (Gusseisen) und 3-teiliges Ölkontrollsegment - Stahl;
- Zylinderkopf nicht enthalten;
- Bohrung: 63 mm;
- Kolbenbolzendurchmesser: 14 mm;
- Hub: 58,7 mm;
- Klasse: Sport;

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