Malossi Mehr Artikel
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Cilindervollaluminium I-Tech 4T (63mm) Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: MBK Oceo 150i H2O 4T E3 (2014) / Yamaha S-Max 160i H2O 4T E3 (2014-2015) / Xenter 150i H2O 4T E3 (2012-2016).- Zylinder für wassergekühlte Motoren;- Material aus hochsiliciumhaltiger Primäraluminiumlegierung;- Zylinderhülse mit Siliziumcarbidbeschichtung;- Bearbeitet auf hochpräzisen CNC-Werkzeugmaschinen;- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einem Spiel von 0,05 mm;- Wärmeübertragungsflächen neu berechnet und modernisiert;- Ultra kompakter Kolben mit 3 Segmenten;- Kolben aus spezieller Aluminiumlegierung mit hohem Siliciumgehalt;- Bearbeitet auf CNC-Werkzeugmaschinen;- Verbesserte Wärmeübertragungsflächen;- Kolbensegmente: Kompressionssegment (nitrierter Stahl), spezielles Segment (Gusseisen T) und 3-teiliges Ölkontrollsegment - Stahl;- CDI Force Master 2;- Vergasereinstellung: ± 20% bei min / mittel / max;- RPM-Begrenzer: + 1000 RPM;- Vier verschiedene Maps:- Map 0: Originalzylinder, originaler Nockenwellen, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;- Map 1: Malossi Zylinder, originaler Nockenwellen, originale Auspuffanlage;- Map 2: Malossi Zylinder, originaler Nockenwellen, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;- Map 3: Malossi Zylinder, Malossi Nockenwellen, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;- Keine Zylinderkopfdichtung enthalten;- Bohrung: 63 mm;- Kolbenbolzendurchmesser: 15 mm;- Hub: 58,7 mm;- Klasse: Sport.Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
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