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Malossi
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Kompletter Aluminiumzylinder I-Tech 4T (Durchmesser 63mm / 183cc) - MBK Oceo 150i ('14) / Yamaha Xenter 150i ('12-'16) - Malossi

Kompletter Aluminiumzylinder I-Tech 4T (Durchmesser 63mm / 183cc) - MBK Oceo 150i ('14) / Yamaha Xenter 150i ('12-'16) - Malossi

711,69 EUR

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Art.Nr.: MA.3115707
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Cilindervollaluminium I-Tech 4T (63mm) Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: MBK Oceo 150i H2O 4T E3 (2014) / Yamaha S-Max 160i H2O 4T E3 (2014-2015) / Xenter 150i H2O 4T E3 (2012-2016).

- Zylinder für wassergekühlte Motoren;
- Material aus hochsiliciumhaltiger Primäraluminiumlegierung;
- Zylinderhülse mit Siliziumcarbidbeschichtung;
- Bearbeitet auf hochpräzisen CNC-Werkzeugmaschinen;
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einem Spiel von 0,05 mm;
- Wärmeübertragungsflächen neu berechnet und modernisiert;
- Ultra kompakter Kolben mit 3 Segmenten;
- Kolben aus spezieller Aluminiumlegierung mit hohem Siliciumgehalt;
- Bearbeitet auf CNC-Werkzeugmaschinen;
- Verbesserte Wärmeübertragungsflächen;
- Kolbensegmente: Kompressionssegment (nitrierter Stahl), spezielles Segment (Gusseisen T) und 3-teiliges Ölkontrollsegment - Stahl;
- CDI Force Master 2;
- Vergasereinstellung: ± 20% bei min / mittel / max;
- RPM-Begrenzer: + 1000 RPM;
- Vier verschiedene Maps:
- Map 0: Originalzylinder, originaler Nockenwellen, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;
- Map 1: Malossi Zylinder, originaler Nockenwellen, originale Auspuffanlage;
- Map 2: Malossi Zylinder, originaler Nockenwellen, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;
- Map 3: Malossi Zylinder, Malossi Nockenwellen, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;
- Keine Zylinderkopfdichtung enthalten;
- Bohrung: 63 mm;
- Kolbenbolzendurchmesser: 15 mm;
- Hub: 58,7 mm;
- Klasse: Sport.

Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.

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