CDI-Einheit TC K15 (mit Magnet / Drehzahlregelung)

226,59 EUR zzgl. Versandkosten Art.Nr.: MA.5513196

CDI-Einheit TC K15 Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Aprilia Habana Custom 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Piaggio) / Mojito Custom 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 2T E2 2009 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 2T E2 2010 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2005-2006 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2010-2012 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2014-2017 (Piaggio) / Sport City One 50 AIR 2T E3 2008-2011 / SR Motard 50 AIR 2T E3 2012-2017 / SR50 Factory H2O 2T E2 2004-2009 (Piaggio) / SR50 Factory H2O 2T E2 2010-2014 (Piaggio) / SR50 Racing H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Sport H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 07/2003-2008 (Piaggio) / SR50 Street H2O 2T E2 2009-2012 (Piaggio) / Derbi Atlantis 25km/h AIR 2T E2 2002-2003 (Piaggio) / Atlantis 50 AIR 2T E1 2002-2003 (Piaggio) / Atlantis 50 AIR 2T E2 2010- (Piaggio) / Boulevard 50 AIR 2T E2 2009-2014 (Piaggio) / GP1 50 AIR 2T 2001 (Piaggio) / GP1 50 H2O 2T E1 2001-2003 (Piaggio) / GP1 Open 50 H2O 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / GP1 Race 50 H2O 2T E2 2005-2007 (Piaggio) / Sonar 50 AIR 2T E2 2009 (Piaggio) / Variant Sport 50 AIR 2T / Runner FL 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2005-2006 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2007 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2008-2009 / Runner SP RST 50 H2O 2T E2 2010-2017 / Stalker 50 AIR 2T E1 2001-2004 / Stalker 50 AIR 2T E2 2005-2011 / Stalker Naked 50 AIR 2T E2 2008 / Storm 50 AIR 2T E2 2007 / Italjet Jet-Set 50 AIR 2T E2 2002-2003 (Piaggio) / Torpedo 50 AIR 2T E2 2003 (Piaggio) / Piaggio Diesis 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Diesis 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Fly 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Fly 50 AIR 2T E2 2010-2011 / Liberty 50 AIR 2T E1 1998-2003 / Liberty MOC 50 AIR 2T E2 2009-2013 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2008 / Liberty Sport 50 AIR 2T E2 2006 / Liberty Sport 50 AIR 2T E2 2007-2008 / NRG MC3 DD 50 H2O 2T E1 2001-2004 / NRG MC3 DT 50 AIR 2T E1 2001-2004 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2004-2006 / NRG Power DD 50 H2O 2T E2 2007-2017 / NRG Power DT 50 AIR 2T E2 2004-2006 / NRG Power DT 50 AIR 2T E2 2007-2015 / Typhoon 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Typhoon 50 AIR 2T E2 2006-2011 / Typhoon II 50 AIR 2T E2 2010-2016 / Typhoon XR 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Zip II 50 AIR 2T E1 2000-2005 / Zip II 50 AIR 2T E2 2009-2015 / Zip SP2 50 H2O 2T E1 2001-2005 / Zip SP2 50 H2O 2T E2 2006-2013 / Vespa ET2 50 AIR 2T E2 2002-2004 / LX 50 AIR 2T E2 2005-2008 / LX 50 AIR 2T E2 2009-2013 / LXV 50 AIR 2T E3 2006-2009 / Primavera 50 AIR 2T E2 2013-2017 / S College 50 AIR 2T E2 2007-2012 / Sprint 50 AIR 2T E2 2014-2017.

- CDI-Einheit TC K15 mit Magnet / Drehzahlregelung;
- Jedes Modell der elektronischen Zündspule wurde speziell für den Roller, auf dem es montiert wird, entwickelt;
- Eine optimale Startkarte (fest oder variabel) wurde vorbereitet, um die besten Leistungen zu erzielen;
- Die elektronische Zündspule Malossi wurde so konzipiert, dass sie eine sehr einfache Montage ermöglicht;
- Sie ist kompakt und ergonomisch, sodass sie perfekt an die originalen Steckverbinder angeschlossen werden kann;
- Ermöglicht die Deaktivierung des Drehzahlbegrenzers, der in einigen Standard-Leistungsboxen installiert ist;
- Basierend auf kapazitiven Entladungen, die die maximale Begrenzung der Transistoren im Schaltkreis während der Spannungentladung ermöglichen;
- An dieser elektronischen Zündspule befindet sich ein Mikro-Schalter, der frei an Ihrem Fahrzeug platziert werden kann;
- Startet den Drehzahlbegrenzer des Motors;
- Es ist möglich, je nach Motortyp die Drehzahl einzustellen, bei der der Drehzahlbegrenzer aktiviert wird;
- Durch Arbeiten am Mikropotentiometer ist es möglich, die Geschwindigkeit einzustellen, mit der der Drehzahlbegrenzer aktiviert wird;
- Das Abstimmungspotentiometer hat eine hohe Empfindlichkeit;
- Es sind sehr kleine Umdrehungen erforderlich, um den Startpunkt des Drehzahlbegrenzers zu erreichen;
- Stromversorgung der elektronischen Zündspule: original;
- Maximale Umdrehungen pro Minute: 20.000;
- Entladungsspannung: 35.000–50.000 Volt;
- Zündung: fest;
- Begrenzer: vorhanden, einstellbar und kann deaktiviert werden.

Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.