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Antriebskette DID X-Ring - 530ZVM-X (gold / gold) - 116 Glieder - DID

Antriebskette DID X-Ring - 530ZVM-X (gold / gold) - 116 Glieder - DID

163,38 EUR

zzgl. Versandkosten

Art.Nr.: DID.530ZVM-X/G&G.116
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Lant transmisie DID X-Ring 530(50)ZVM-X (gold / gold) - 116 Glieder.

Die DID 530 ZVM-X Ketten werden in Japan hergestellt und jeder Bolzen ist durch einen X-Ring vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt. Der Hauptunterschied zwischen X-Ring und O-Ring besteht darin, dass ersterer zwei Kontakt- und Dichtzonen hat, während Ketten mit O-Ring-Technologie nur einen einzigen Kontaktpunkt haben. Als Nachfolger des Hochleistungsmodells DID ZVM2 wurde dem Modell ZVM-X besondere Aufmerksamkeit auf die Belastungen gewidmet, die im täglichen Einsatz am Antriebssystem auftreten. Im Vergleich zu ZVM2 hat es ein geringeres Gewicht, eine höhere Zugfestigkeit und eine sehr hohe Abriebfestigkeit.

Technische Daten:
- Teilung 530(50) (5/8 x 3/8)
- interne Selbstschmierung
- maximale Effizienz
- hohe Lebensdauer
- offene Kette - enthält ein Glied mit Schließbolzen
- Zugfestigkeit (kg): 4720 kg
- Farbe: gold / gold
- Länge: 116 Glieder

Hinweis: Die Anwendungen dieser Kette (Anzahl Glieder - 116) sind für das werkseitige Verhältnis (Standard). Wir empfehlen, die Länge an Ihrem Fahrzeug vor der Bestellung zu überprüfen. Wenn eine andere Anzahl von Gliedern erforderlich ist, verwenden Sie dieses Produkt und wählen Sie die entsprechende Anzahl von Gliedern: DID 530ZVM-X X-Ring Kette (gold / gold) - Auswahl der Gliederanzahl.

Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Honda CB 1000 R (2008-2016) / CB 1000 F Super Four (1993-1996) / CBR 1000 RR Fireblade (2008-2016) / Kawasaki ZX-12R 1200 Ninja (2000-2006) / ZZR 1400 ABS (2006-2011) / Suzuki GSF 1200 Bandit / GSF 1200 S Bandit (2006) / GSX 1400 (2002-2007) / GSX-R 1100 W (1995-1997) / Triumph Sprint 1050 GT ABS (2010-2013) / Yamaha FZS 1000 Fazer / FZS 1000 S Fazer (2001-2005) / YZF-R1 1000 (2004-2005) / YZF-R6 600 (1999-2005).

Die vollständige Liste der Anwendungen finden Sie weiter unten.

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